In una mossa che segna un importante sviluppo nel panorama dei veicoli elettrici (EV), Tesla ha scelto di concedere in licenza il suo Standard di Ricarica Nordamericano (NACS) al rinomato gigante della produzione di connettori, Volex.
Il connettore NACS di Tesla ha già attirato attenzione e adozione da parte di rinomati produttori automobilistici come Ford e GM, annunciando un futuro in cui i loro conducenti accederanno senza problemi a 12.000 Supercharger nordamericani nella prossima stagione primaverile. Inoltre, questi produttori hanno piani per integrare la porta NACS nei loro veicoli entro il 2025.
Il fascino del connettore NACS si estende oltre il regno di Tesla, poiché una crescente schiera di produttori automobilistici, tra cui Volvo, Rivian, Polestar, Aptera, Nissan e altri, ha giurato fedeltà a questa tecnologia lungimirante. Questo connettore rivoluzionario si confronta direttamente con il Combined Charging System (CCS), plasmando una nuova narrazione per l'infrastruttura di ricarica EV.
E ora, il viaggio di Tesla prende una svolta intrigante mentre stringe una partnership di licenza con Volex, una rinomata azienda produttrice di connettori con sede nel Regno Unito. Il Presidente Esecutivo di Volex, Nat Rothschild, esprime con precisione il significato di questa collaborazione, affermando: "Essere scelti come fornitore del connettore NACS sottolinea lo status continuo di Volex come collaboratore di fiducia di Tesla nella tecnologia dei sistemi di ricarica. Questo risuona con i principali produttori e fornitori di veicoli elettrici che si affidano al sistema di ricarica EV NACS."
In mezzo al successo e all'adozione travolgenti del NACS, alcuni produttori automobilistici, tra cui Hyundai e Toyota, sembrano procedere con una certa cautela. Anche entità di ricarica note come Blink ed Electrify America indicano l'intenzione di integrare il NACS nei loro sistemi. Le ragioni dietro l'esitazione di alcuni produttori rimangono un mistero, aggiungendo un elemento di intrigante al panorama in evoluzione.
Riconoscendo il potenziale diffuso del NACS, la Charging Interface Initiative (CharIn) è in procinto di stabilire il NACS come standard. Tuttavia, CharIn osserva che il NACS non è ancora uno standard completo poiché manca della base di un ecosistema di ricarica aperto per l'innovazione e la crescita a livello industriale.
In una mossa che sottolinea prontezza e accessibilità, il comunicato stampa di Volex evidenzia la loro preparazione a fornire istantaneamente ai produttori di apparecchiature originali automobilistiche (OEM) e ai fornitori di infrastrutture di ricarica il connettore Tesla NACS. Mentre questo percorso collaborativo si sviluppa, le possibilità per un'infrastruttura di ricarica EV interconnessa, efficiente e standardizzata sono sempre più promettenti.
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