Aggiornamento, 19 agosto 2026: il lancio dell’FSD in Corea del Sud è rimasto FSD (Supervisionato) su un numero limitato di vetture HW4 costruite negli Stati Uniti. The Korea Herald (7 dicembre 2025) ha riferito che la Corea è stato il settimo mercato FSD di Tesla e che la maggior parte delle Tesla locali è costruita in Cina e ne è stata esclusa. Un viaggio offerto a una parlamentare non equivale a un’autorizzazione per i Robotaxi.
Il 17 dicembre 2025, la parlamentare sudcoreana dell’Assemblea nazionale Lee So-young (이소영, Partito Democratico) ha pubblicato un post in cui dichiarava di aver provato Tesla FSD a Seul su una Model S: Assemblea nazionale → mercato di Mangwon → Università Hongik → ritorno. Ha scritto che “guida bene quanto la maggior parte delle persone” e che “sembra già una tecnologia completata”, precisando di aver già provato un robotaxi senza conducente (non un servizio di Tesla Korea). Seguito in inglese: il suo post su X del 18 dicembre. Electric Vehicles ne ha pubblicato un riepilogo lo stesso giorno. Si tratta del viaggio supervisionato di una parlamentare dopo che Tesla Korea ha reso disponibile FSD (Supervisionato). Non è un’approvazione di Hyundai né un Robotaxi senza supervisione a Seul.
Sawyer, grazie per aver menzionato il mio post. Ho appena scoperto che la mia esperienza è stata condivisa da molte persone, tra cui Elon e Tesla AI. Il recente lancio dell’FSD di Tesla è stata la prima applicazione pubblica in Corea. … Intendo incoraggiare altri responsabili politici del Paese a provarlo.
— Soyoung Lee (@im_soyounglee) 18 dicembre 2025
Fatti principali
- Chi: Lee So-young, Assemblea nazionale, viaggio del 17 dicembre / post in inglese del 18 dicembre.
- Cosa ha guidato: Tesla FSD su una Model S a Seul, con una persona alla guida a bordo (Supervisionato).
- Contesto del mercato coreano: Tesla aveva annunciato l’arrivo dell’FSD Supervisionato (Tesla Korea su X, novembre); Korea Herald ha riferito che il lancio è iniziato ai primi di dicembre sulle HW4 costruite negli Stati Uniti, circa lo 0,3% delle Tesla locali.
- Cosa non è: un voto dell’Assemblea, un’autorizzazione di Livello 4 o l’FSD sulle Model 3/Y costruite in Cina in Corea.
Una prova non è una normativa
Lee ha detto di voler incoraggiare altri responsabili politici a provarlo. Questa è un’attività di promozione. Il punto di Korea Herald resta valido: la legge coreana considera ancora questo sistema un’assistenza alla guida di Livello 2, con la responsabilità a carico del conducente. La nota di Tesery sulla v14.2.2 statunitense riguarda un diverso ramo software.
Domande frequenti
Il governo coreano ha approvato i Robotaxi?
No. Si tratta del viaggio con FSD (Supervisionato) di una sola parlamentare.
Ogni proprietario coreano di una Tesla può acquistare l’FSD?
Secondo Herald, solo sulle vetture HW4 costruite negli Stati Uniti. Quasi tutte le Tesla coreane del 2025 erano costruite in Cina.
Ha detto che era perfetto?
Ha detto che guida bene quanto la maggior parte delle persone e che sembra completato. È la sua valutazione, non uno studio sulla sicurezza.
Per i proprietari: se il VIN della vostra Tesla coreana non corrisponde a una vettura HW4 costruita negli Stati Uniti, questo viaggio dimostrativo non riguarda il vostro software. La modalità Supervisionata richiede comunque di tenere gli occhi sulla strada.
Foto in evidenza: Tesla Model S del 2023 (foto d’archivio della berlina che ha detto di aver utilizzato, non un’immagine della sua telecamera a bordo a Seul). Immagine tramite Wikimedia Commons.
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