Recentemente, il CEO di Tesla Elon Musk ha detto ai dipendenti durante una riunione generale che si prevede un'ondata "pazza" di consegne entro la fine del trimestre. Tesla ha cercato di eliminare l'ondata di consegne di fine trimestre, ma a causa di circostanze speciali, l'azienda non è ancora in grado di evitare l'ondata di consegne a fine trimestre.
Si riporta che il sistema di distribuzione di Tesla è molto diverso da quello delle case automobilistiche che vendono tramite concessionari terzi, quindi gli sforzi di consegna dell'azienda a fine trimestre saranno molto grandi. Poiché Tesla vende auto direttamente ai clienti, i veicoli sono immagazzinati e di proprietà di Tesla fino a quando i clienti non li ritirano e li pagano. Il modello di vendita diretta di Tesla fa sì che i tempi di transito dei veicoli abbiano un impatto sproporzionato sui suoi risultati finanziari, poiché l'azienda sostiene il costo di costruzione delle auto e non ha accesso a fondi fino a quando i clienti non le ritirano.
Perciò, quando Tesla ha un gran numero di veicoli in transito a fine trimestre, la situazione finanziaria per il trimestre potrebbe essere molto negativa. Quindi Tesla sta cercando di produrre auto per l'esportazione nei suoi stabilimenti di Fremont e Shanghai all'inizio del trimestre, e poi produrre veicoli per consegne locali più tardi, per consentire il tempo di transito prima della fine del trimestre. (Leggi notizie correlate: Tesla entrerà in Thailandia e costruirà una fabbrica in Indonesia)
Tuttavia, questa strategia fa sì che i team di vendita e consegna di Tesla debbano gestire un gran numero di auto da consegnare a fine di ogni trimestre, nota come "ondata di consegne di fine trimestre". L'"ondata di consegne di fine stagione" non solo aumenterà i costi di Tesla, ma influenzerà anche l'esperienza di ritiro dell'auto da parte del cliente. Tesla consegna sistematicamente le nuove auto ai clienti, che spesso devono affrettarsi a ritirare le loro auto.
Alla fine dello scorso anno, Musk ha detto ai dipendenti che il costo era una preoccupazione maggiore rispetto a un'ondata di consegne. Tuttavia, Musk ha detto durante una riunione generale Tesla dell'8 giugno che ci sarà una grande ondata di consegne in questo trimestre.
Un dipendente Tesla ha chiesto a Musk durante la riunione quando il ciclo di consegna si sarebbe stabilizzato per evitare una "pazza ondata di consegne di fine trimestre". Musk ha risposto: “Tesla affronta questa sfida dalla fine del 2008. Sembra sempre che ci sia qualcosa che fa impazzire le consegne di fine trimestre. Questo trimestre non farà eccezione a causa delle enormi sfide che affrontiamo a Shanghai. Tesla ha temporaneamente chiuso la sua fabbrica di Shanghai per gran parte dell'inizio del trimestre, riprendendo la produzione solo ora completamente. Questo trimestre sarà molto teso.”
Musk ha cercato di rassicurare i dipendenti che l'"ondata di consegne sarà molto più piccola" alla fine del terzo trimestre "se non ci saranno sorprese". Con l'aumento della produzione della Gigafactory di Berlino e il rilascio della capacità della Gigafactory di Shanghai, la situazione dovrebbe migliorare gradualmente. Attualmente, la Gigafactory di Shanghai di Tesla esporta un gran numero di auto in Europa. (Leggi notizie correlate: Dove sarà costruita la nuova fabbrica Tesla? Musk: Considerare Canada o Messico)
Musk ha detto in precedenza che Tesla potrebbe non battere il record di consegne a causa della sospensione della produzione, ma ha suggerito che l'azienda potrebbe comunque consegnare quasi 300.000 veicoli.
