Selon des médias locaux, Tesla se prépare à reprendre la construction de la troisième phase de Giga Shanghai, marquant un tournant décisif vers la production d’un véhicule révolutionnaire à 25 000 $.
Cette annonce intervient après la révélation faite par Tesla en avril concernant la création à Shanghai d’une nouvelle usine de stockage d’énergie, affichant une impressionnante capacité annuelle de 40 GWh. Initialement prévue pour commencer sa production au deuxième trimestre 2024, cette annonce ne précisait pas les projets de Tesla concernant l’agrandissement de la troisième phase de Giga Shanghai.
Des sources proches du dossier ont révélé que Tesla avait commencé à préparer la phase 3 dès 2021, en formant des équipes dédiées au projet. Toutefois, ces efforts ont été temporairement interrompus à l’été 2022, l’équipe chargée de l’agrandissement de l’usine ayant été réaffectée à d’autres services.
Selon des informations de Late Auto Post, la future capacité de production de la troisième phase de Giga Shanghai sera entièrement consacrée à la fabrication du très attendu véhicule à 25 000 $. Cette décision stratégique s’inscrit dans l’objectif ambitieux de Tesla de vendre 20 millions de véhicules électriques par an d’ici 2023, un objectif qui dépend de la réussite de cette nouvelle initiative.
Actuellement, l’usine Tesla de Shanghai produit principalement des Model 3 et des Model Y, avec une capacité annuelle de 1,1 million d’unités. Fait remarquable, entre janvier et novembre, l’usine a enregistré une hausse de 30 % des livraisons par rapport à l’année précédente, confortant son statut de site de production le plus efficace de Tesla. À noter que l’efficacité de production de l’usine de Shanghai dépasse celle de l’usine Tesla du Texas, avec un véhicule qui sort de la chaîne d’assemblage toutes les 37 secondes.
La future Megafactory de 40 GWh à Shanghai marque l’entrée de Tesla sur le marché du stockage d’énergie au-delà des États-Unis, afin de répondre aux besoins mondiaux et nationaux. Bien que les premiers rapports indiquent que Tesla s’approvisionnera en cellules auprès de CATL, l’entreprise vise à terme une transition vers sa propre technologie de batteries.
Des informations publiées précédemment par Bloomberg faisaient état de l’ambition de Tesla de porter la production de l’usine de Shanghai à 2 millions de véhicules électriques par an, avec un démarrage de la troisième phase prévu en milieu d’année. Toutefois, des préoccupations réglementaires liées au projet Starlink de Musk ont entraîné une suspension temporaire de ces projets.
Lors d’une récente interview, Elon Musk, PDG de Tesla, s’est montré optimiste quant aux progrès réalisés dans la production en série du modèle à 25 000 $. Néanmoins, des sources du secteur estiment que le véhicule ne sera pas commercialisé avant la mi-2025 au plus tôt.
Tesla fait face à une forte concurrence sur le marché chinois, les ventes de la Model 3 ayant reculé en 2023 avec l’apparition de nombreuses berlines électriques dans la fourchette de prix de 200 000 à 300 000 yuans. Malgré cela, la Model Y continue de bien résister, soutenant les ventes de Tesla dans la région. Alors que les constructeurs chinois de véhicules électriques se préparent à lancer leurs propres modèles en 2024, le marché reste dynamique et Tesla suit attentivement son évolution.
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