Dans une démarche audacieuse et sans précédent, Tesla a réduit ses prix de véhicules électriques (VE) d'un cinquième en l'espace d'un an, selon les dernières données de Kelley Blue Book (KBB). Cette réduction de prix significative contraste fortement avec le marché plus large des VE, qui a connu une amélioration moyenne d'environ 18 % des prix de transaction.
KBB suit méticuleusement les prix moyens de transaction mois par mois, permettant des comparaisons annuelles éclairantes.
Les données révèlent que le prix moyen de transaction de Tesla pour juillet s'est établi à 54 660 $, représentant une augmentation marginale de 0,8 % par rapport aux chiffres de juin (55 105 $). Cependant, l'impact réel devient évident lorsqu'on compare cela à l'évolution remarquable de Tesla depuis juillet 2022.
L'année dernière, pendant la même période, Tesla a connu une baisse remarquable de 19,9 % des prix de transaction. En juillet 2022, les Tesla se vendaient en moyenne à 68 215 $ par vente. Ce changement sismique représente la transformation la plus marquante parmi les grandes entreprises automobiles, comme l'indiquent les données.
Fait intéressant, Honda arrive en deuxième position avec une baisse relativement modeste du prix de transaction de 2,6 %, entre juillet 2022 et juillet 2023.
En examinant le paysage plus large des VE, il devient clair que la tendance à la baisse des prix moyens de transaction se poursuit dans tout le segment. Pour les véhicules électriques dans leur ensemble, le prix moyen de transaction a diminué de 0,4 % sur une base mensuelle, juste derrière la moyenne de l'industrie de 0,7 %.
Cependant, l'information la plus remarquable réside dans le fait que les prix des VE ont chuté de manière spectaculaire de 17,9 % au cours de l'année écoulée, passant de 65 108 $ à une moyenne actuelle de 53 682 $.
Le communiqué de presse de KBB sur les données met en avant cette tendance : "Les prix des VE continuent de baisser, une fois de plus menés par le leader du marché Tesla. En juillet, le prix moyen de transaction (ATP) des VE était de 53 469 $, en baisse par rapport à 53 682 $ en juin et à plus de 61 000 $ en janvier. Les incitations pour les VE en juillet représentaient 6,7 % de l'ATP, soit 3 755 $. Les ATP des VE ont chuté de plus de 19 % par rapport à leur pic récent de plus de 66 000 $ il y a un peu plus d'un an en juin 2022."
Ce changement impressionnant a été catalysé par les importantes baisses de prix de Tesla au début de 2023, préparant le terrain à une intensification de la concurrence dans l'industrie, notamment avec des constructeurs comme Ford qui répondent de la même manière pour maintenir leur avantage concurrentiel.
La responsable de la recherche chez Cox Automotive, Rebecca Rydzewski, a souligné l'importance de cette tendance, déclarant : "La baisse annuelle des ATP des VE a été menée par Tesla qui a drastiquement réduit les prix de ses modèles populaires. Les prix Tesla ont chuté de près de 20 % par rapport à l'année dernière, et d'autres modèles de VE, comme le Ford F-150 Lightning, ont suivi l'exemple de Tesla. Bien que les constructeurs automobiles déclarent perdre de l'argent sur les véhicules électriques, ils continuent de poursuivre agressivement des stratégies de croissance des VE."
La stratégie de tarification révolutionnaire de Tesla a sans aucun doute redéfini le paysage, incitant d'autres acteurs à ajuster leurs stratégies afin de rester pertinents sur le marché des véhicules électriques en rapide évolution.
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