Tesla, pionnier des véhicules électriques, a fait un choix intrigant pour son prochain Cybertruck. Le pick-up non conventionnel, qui entrera en production à grande échelle plus tard cette année, comportera des panneaux plats en acier inoxydable provenant du poids lourd européen, Outokumpu Oyj. Basée en Finlande, Outokumpu est un acteur clé de l'industrie européenne de l'acier inoxydable, réputé pour fournir des produits en acier à divers secteurs, y compris l'automobile.
La décision d'opter pour l'acier inoxydable, bien que plus coûteux que l'acier ordinaire, offre une résistance et une résistance à la corrosion inégalées. Ce choix s'aligne avec la vision de durabilité du PDG de Tesla, Elon Musk, bien qu'il pose des défis en raison de la difficulté de travailler l'acier. Musk a admis franchement que le Cybertruck n'était pas seulement difficile à concevoir mais encore plus difficile à construire, marquant un territoire inexploré pour Tesla.
Bloomberg News, citant des sources anonymes, a révélé que Tesla pourrait s'approvisionner en acier auprès de l'usine Outokumpu de Calvert, Alabama, stratégiquement située à environ 650 miles de la Gigafactory Texas. Cependant, Outokumpu pourrait ne pas être le seul fournisseur pour l'acier du Cybertruck, indiquant la stratégie d'approvisionnement prudente de Tesla.
Les premiers aperçus des prototypes du Cybertruck ont émergé à Austin, Texas, et dans la région de la baie de San Francisco. De plus, des observations dans des pays comme la Nouvelle-Zélande et l'Islande ont alimenté l'anticipation. Bien que Tesla ait laissé entendre un événement de livraison avant la fin de 2023, une date précise reste non divulguée.
Une fois lancé, le Cybertruck affrontera des concurrents tels que le Ford F-150 Lightning, le GMC Hummer EV et le Rivian R1T sur le marché en pleine expansion des pick-up électriques. Chaque modèle s'adresse à un public distinct – le Rivian R1T penche vers le style de vie, le Ford F-150 Lightning privilégie l'utilité, et le GMC Hummer EV offre de la nouveauté en production limitée.
Compte tenu de la forte demande pour les pick-up aux États-Unis, il semble y avoir une place suffisante pour le Cybertruck de Tesla aux côtés de ses homologues, tant des nouveaux acteurs comme Rivian que des géants établis comme Ford. Le choix audacieux de Tesla d'utiliser des panneaux en acier inoxydable ajoute un chapitre intrigant à l'histoire du Cybertruck, préparant le terrain pour une évolution captivante dans le paysage des pick-up électriques.
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