Le Model Y L de Tesla en Chine est un Y plus long et davantage adapté aux familles — la note originale de pré-lancement de Tesery soulignait un empattement supérieur d’environ six pouces, ainsi que des équipements dans l’habitacle. Le véhicule a été commercialisé le 19 août 2025 au prix de 339 000 RMB (Reuters).
Points clés
- Différence concrète : un empattement allongé et une configuration à six places, contre cinq pour le Y court.
- Ce n’est pas automatique : le modèle est « meilleur que le Y Standard » selon que vous avez besoin ou non de la troisième rangée. Il coûte plus cher (339 000 RMB contre environ 263 500 RMB pour le Y d’entrée de gamme dans la gamme chinoise de l’époque).
- Autonomie annoncée : les articles publiés au lancement mélangeaient des kilomètres CLTC avec une estimation de l’EPA. Utilisez uniquement le chiffre indiqué par Tesla Chine.
Quand le L n’est pas meilleur
Les voitures plus longues sont plus difficiles à garer. Une troisième rangée adaptée aux enfants n’est pas celle d’un Tahoe. Si vous ne transportez jamais six personnes, le Y court, moins cher, est le choix rationnel. Articles sur le lancement et la demande : lancement et prix, hausse des commandes.
FAQ
Le L est-il seulement une option logicielle ?
Non. Il possède une carrosserie et un empattement différents.
Puis-je obtenir le L en Europe ou aux États-Unis à la suite de ce lancement ?
Pas avec l’ouverture des commandes en Chine d’août 2025. Une homologation distincte est nécessaire.
Les acheteurs à la recherche d’un SUV familial devraient s’asseoir dans les deux véhicules. Les fiches techniques ne montrent pas l’espace disponible pour les genoux dans la troisième rangée.
