Dans un développement important pour Tesla, le ministère de l'Environnement en Corée du Sud a accordé au géant des véhicules électriques la permission de vendre des crédits d'émission automobile sur le marché national, à partir de cette année. Cette décision ouvre non seulement de nouvelles sources de revenus pour Tesla, mais signifie également une intégration plus profonde des véhicules électriques sur le marché sud-coréen.
Selon un rapport de Korea Economy TV, Tesla détient actuellement environ 4 millions de grammes/km de crédits d'émission échangeables en Corée du Sud. Avec les taux de pénalité actuels, cette réserve de crédits pourrait potentiellement se traduire par une valeur allant jusqu'à 200 milliards de won (environ 145 millions de dollars).
Le paysage réglementaire en Corée du Sud exige que les constructeurs automobiles maintiennent des émissions moyennes de gaz à effet de serre en dessous d'une certaine norme. Le non-respect de cette norme entraîne des amendes ou la nécessité d'acheter des crédits d'émission auprès d'autres entreprises. L'entrée de Tesla sur le marché des crédits d'émission en Corée du Sud ajoute une nouvelle dimension aux efforts du pays pour réduire les émissions automobiles.
Le parcours de Tesla pour s'assurer une place sur le marché des crédits d'émission en Corée du Sud n'a pas été sans obstacles. Initialement, les limitations réglementaires empêchaient Tesla de participer, car les règlements stipulaient que seuls les constructeurs automobiles vendant plus de 4 500 véhicules par an à partir de 2009 pouvaient échanger des crédits d'émission. Cependant, grâce à des efforts persistants et au plaidoyer de Tesla Korea, les règlements ont été modifiés en 2021 pour permettre la participation de Tesla.
Le dernier obstacle était l'obtention de l'approbation du ministère de l'Environnement, qui a été accordée plus tôt cette année. Cette autorisation ouvre la voie à Tesla pour s'engager activement dans le commerce des crédits d'émission en Corée du Sud.
Le ministère de l'Environnement a souligné l'effort collaboratif impliqué dans l'octroi de l'approbation à Tesla, notant des consultations avec d'autres organismes gouvernementaux tels que le ministère du Commerce, de l'Industrie et de l'Énergie.
Le succès de Tesla en Corée du Sud ne se limite pas aux crédits d'émission. La popularité du Model Y a propulsé Tesla au rang de deuxième plus grand importateur de véhicules du pays en mars 2024, dépassant des marques établies comme Mercedes-Benz. Avec 6 025 immatriculations de véhicules en mars 2024, Tesla s'est fermement implanté sur le marché automobile sud-coréen.
En conclusion, l'entrée de Tesla sur le marché des crédits d'émission en Corée du Sud marque une étape importante dans l'expansion et les efforts de durabilité de l'entreprise. Avec les barrières réglementaires surmontées et l'approbation obtenue, Tesla est prêt à jouer un rôle significatif dans la définition de l'avenir des émissions automobiles en Corée du Sud.
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