Mise à jour du 19 août 2026 : La réponse de Musk du 4 décembre concernait la tolérance de la surveillance du conducteur avec le FSD (Supervised) v14.2.1 dans certaines conditions de circulation, et non une exception légale. La BBC a ensuite demandé si envoyer des SMS dans une Tesla était « dingue ». Les États américains interdisent toujours l’envoi de SMS au volant avec un appareil tenu en main. Tesla n’a pas publié d’homologation de niveau 3. L’article complémentaire de Tesery publié le même jour est le récit à la première personne « Nous avons testé » — un angle différent, non fusionné.
Le 4 décembre 2025, quelqu’un a demandé à Elon Musk sur X s’il était possible d’envoyer des SMS tout en conduisant avec la dernière version du FSD. Il a répondu : « Selon le contexte de la circulation environnante, oui. » Les articles consacrés au sujet, notamment celui de Not a Tesla App, ont associé cette réponse au fait que le FSD (Supervised) v14.2.1 ne rappelait parfois pas à l’ordre le conducteur qui jetait brièvement un coup d’œil à son téléphone. Il s’agit d’un commentaire sur la politique de la caméra d’habitacle. Cela ne signifie pas que « Tesla a légalisé l’envoi de SMS », qu’il s’agit d’un Robotaxi sans supervision, ni que cela vous protège contre la police.
Selon le contexte de la circulation environnante, oui
— Elon Musk (@elonmusk) 4 décembre 2025
Ouvrir la publication X originale.
Points clés
- Ce qu’a dit Musk : Oui, selon la circulation environnante — six mots, sans réécriture du manuel du propriétaire.
- Ce que le logiciel est toujours : Full Self-Driving (Supervised). Vous restez le conducteur officiellement responsable.
- Ce que dit toujours la loi : L’envoi de SMS avec un appareil tenu en main est illégal dans les États américains. Un policier n’a pas besoin de savoir que vous utilisez le FSD.
- Ce que cela n’est pas : Une certification SAE de niveau 3 autorisant à quitter la route des yeux, ni une exemption de la NHTSA.
Alerte du système ou loi
La caméra d’habitacle de Tesla peut vous avertir si vous détournez le regard. Si la v14.2.1 laisse parfois passer un coup d’œil dans une circulation peu dense, il s’agit de la tolérance des alertes de Tesla, pas d’une directive du DMV. Le micrologiciel déployé pendant la période des fêtes à cette époque est décrit dans la note de Tesery consacrée à la 2025.44.25.5 / v14.2.1.25. La v14.2.2 est une version différente.
FAQ
Puis-je légalement envoyer des SMS avec le FSD en Californie ?
La Californie interdit toujours au conducteur assis au volant d’utiliser un appareil tenu en main. La réponse de Musk sur X n’abroge pas cette interdiction.
Si la voiture a un accident pendant que j’envoie des SMS, de quel accident s’agit-il ?
Vous restez le conducteur supervisé, sauf si une loi ultérieure en dispose autrement. Ne prenez pas un tweet pour un conseil en matière d’assurance.
Est-ce le Robotaxi ?
Non. Le Robotaxi est un produit différent, soumis à un régime d’autorisations différent.
Pour les propriétaires : si vous voulez éviter les contraventions et les poursuites, gardez les yeux sur la route. La réduction des alertes n’est pas un laissez-passer.
Photo à la une : Tesla Model 3 (photo d’archive d’une voiture équipée du FSD supervisé, et non image de la caméra d’habitacle). Image via Wikimedia Commons.
À lire aussi : Article complémentaire « Nous avons testé » publié le même jour · Micrologiciel des fêtes avec la v14.2.1.25 · La v14.2.2 reste supervisée
