Mise à jour, 19 août 2026 : La défaillance du système de gaz du Booster 18 à Massey n’a pas mis fin à la V3. Le vol 12 a ensuite été effectué comme un dossier Tesery Starship distinct. Cette note du 30 novembre concerne la vitesse d’assemblage du Booster 19 après la mise au rebut du B18 — et non le fait que « Starship est réparé ».
Environ une semaine après l’échec du Booster 18 de Super Heavy lors d’un test de pression du système de gaz sur le site Massey de SpaceX (aucun ergol chargé, aucun moteur, aucun blessé — déclaration de SpaceX, ainsi que la note de Tesery sur l’anomalie du 21 novembre), les observateurs de Starbase ont déclaré que le Booster 19 avançait rapidement : quatre sections en cinq jours, soit environ 15 anneaux de hauteur. TankWatchers : A4 transféré vers Mega Bay pendant la nuit. TestFlight : 15 anneaux, trois sections arrière restantes. Il s’agit du décompte des fûts effectué par les observateurs du pas de tir. Ce n’est pas une conférence de presse de SpaceX annonçant que « nous sommes dans les temps pour le vol 12 », ni un lancement.
Faits essentiels
- B18 : Premier booster V3 ; anomalie lors des tests de pression du système de gaz à Massey, à la mi-novembre 2025 ; il a ensuite été découpé.
- B19 : Assemblage suivant ; rythme décrit durant le week-end de la mi-fin novembre comme quatre sections en cinq jours.
- Ce que SpaceX avait déjà déclaré : Aucun blessé ; le test a eu lieu avant l’épreuve structurelle.
- Ce que cela ne signifie pas : Que le vol 12 a été effectué ou que le problème de conception de la V3 est résolu.
Un assemblage rapide n’est pas un booster ayant volé
SpaceX peut souder des anneaux alors que le dernier réservoir se trouve encore dans le tas de ferraille. La vitesse d’assemblage est un indicateur industriel. La résolution du mode de défaillance est un indicateur d’ingénierie. L’article connexe de Tesery publié la même semaine maintenait un objectif de vol 12 au premier trimestre 2026 — cet objectif ne constitue pas l’affirmation de cet article.
FAQ
Le B19 a-t-il volé en novembre 2025 ?
Non. Il était en cours d’assemblage.
Le B18 a-t-il été victime d’un échec en vol ?
Non. Il s’agissait d’un test de pression au sol, sans ergol.
Le chiffre de quatre sections en cinq jours est-il officiel ?
Il s’agit du décompte des observateurs de Starbase, largement repris. SpaceX n’a pas publié cette formulation exacte.
Pour les lecteurs : un accéléré de Mega Bay ne vaut ni autorisation de lancement ni mise à jour logicielle de Tesla.
Photo à la une : SpaceX Starbase (photo d’archive du site texan, et non une image de l’assemblage du B19). Image via Wikimedia Commons.
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