Tesla s'est surpassé avec le Model 3 rafraîchi, connu sous le nom de Highland. Malgré toutes les améliorations fantastiques, quelque chose manque - la version Performance ou peut-être la Plaid. La lettre "T" est apparue sur les certificats des véhicules en Europe, et malgré le sens de l'humour d'Elon Musk, il est peu probable qu'il s'agisse d'une référence à Mr. T.
Déchiffrer le « T »
Un examen minutieux du certificat de type européen, délivré par l'autorité néerlandaise des véhicules RDW et partagé sur le forum TFF, a révélé une modification subtile mais cruciale — l'inclusion de la lettre « T » dans le huitième chiffre du VIN du Model 3 Performance.
Ce détail apparemment mineur, indicatif du type de moteur/unité motrice du véhicule, a suscité curiosité et spéculations sur le forum. Pourrait-il s'agir d'une configuration tri-moteur pour inaugurer une nouvelle version Plaid du Model 3 ? Ce véhicule a déjà une puissance phénoménale, mais trois moteurs ? Que La Force Soit Avec Vous !
Cela pourrait également expliquer le badge Model 3+ aperçu lors de l'inspection du rafraîchissement par le Ministère de l'Industrie et des Technologies de l'Information (MIIT) en Chine. Cependant, les dossiers réglementaires ont mis en évidence seulement deux variantes distinctes de la voiture : une propulsion arrière (RWD) avec un moteur de 194 kW et une transmission intégrale (AWD) à double moteur combinant une puissance maximale impressionnante de 331 kW.
Les premières conjectures penchaient vers la possibilité d'une configuration à trois moteurs, faisant un parallèle avec les variantes Plaid des Model S et Model X. Cependant, une analyse plus approfondie du document de certification a clarifié que le Model 3 Performance conservait sa configuration à deux moteurs, écartant la possibilité d'une mise à niveau tri-moteur.
Améliorations stratégiques : un aperçu des mises à niveau potentielles
Compte tenu des spécifications documentées, il devient plausible que Tesla ait stratégiquement amélioré l'un des deux moteurs, l'alignant potentiellement avec le moteur avancé trouvé dans le Model S/X Plaid. Cette modification est destinée à augmenter la vitesse de pointe et l'accélération du Model 3 Performance, répondant à ses limitations comparatives lors de courses prolongées contre des supercars à essence traditionnelles.
Pendant ce temps, le rafraîchissement du Model 3 est devenu le nouveau Bigfoot des routes d'Amérique du Nord, avec de rares aperçus publiés sur les réseaux sociaux. Cependant, il semble que le continent soit exclu du lancement initial du Model 3 Highland. Les communications internes chez Tesla suggèrent que les passionnés nord-américains devront faire preuve de patience jusqu'en 2024.
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