Dans un développement récent, le syndicat suédois IF Metall a jeté son dévolu sur la Giga Berlin, avec pour objectif stratégique de perturber les activités de Tesla. Au cœur de sa stratégie se trouve l’implication de Hydro Extrusions, un fournisseur clé de profilés en aluminium pour la Tesla Model Y. Cependant, les récents commentaires du PDG de Hydro Extrusions, Jonas Bjuhr, laissent entrevoir de possibles répercussions pour les employés de l’entreprise en raison des actions du syndicat.
Bien qu’un accord collectif soit en vigueur, Hydro Extrusions redoute de perdre Tesla comme client. Filiale du géant norvégien Hydro, l’entreprise emploie 850 personnes à Vetlanda et Finspång. La grève menée par IF Metall a interrompu les livraisons à Tesla depuis près de deux semaines, affectant Hydro Extrusions dès le début du mouvement.
Dans une interview accordée à Dagens Nyheter (DN), le PDG Jonas Bjuhr a souligné les difficultés immédiates et futures auxquelles l’entreprise est confrontée. La grève a déjà entraîné une perte de revenus dans une période économiquement difficile. Bjuhr s’est dit particulièrement préoccupé par la croissance du marché des pièces en aluminium destinées aux véhicules électriques, soulignant qu’une grève prolongée pourrait éroder la confiance envers les fournisseurs suédois et entraîner leur remplacement potentiel par d’autres fournisseurs.
Les premiers touchés par les grèves de solidarité en Suède
— Nicklas 🇸🇪🚗T🐂📈🍀♻️🚀 (@NicklasNilsso14) 8 décembre 2023
(à notre connaissance)
Cela s’explique par les méthodes d’IF Metall et sa volonté d’arrêter Tesla au moyen d’une telle mesure.
C’est de la folie au carré !
Le PDG de Hydro Extrusions déclare :
- La question la plus importante ici est de savoir quelles proportions p… pic.twitter.com/uJjaKWycOy
Interrogé sur l’impact sur les employés, Bjuhr a révélé qu’environ 20 personnes, principalement à Vetlanda, sont actuellement concernées. Bien que des efforts aient été déployés pour les affecter à d’autres services, le PDG a reconnu le risque imminent de suppressions de postes. L’entreprise a obtenu l’autorisation de réduire ses effectifs si nécessaire.
Le responsable des grèves d’IF Metall, Veli-Pekka Säikkälä, a défendu les actions du syndicat, affirmant que Hydro Extrusions avait sciemment pris un risque en collaborant avec une entreprise dépourvue d’accord collectif. Il a précisé que la cible du syndicat n’était pas Tesla en Suède, mais le groupe américain dans son ensemble, l’objectif étant de perturber ses activités commerciales. L’attention stratégique portée à l’usine Giga Berlin de Tesla, qui dépend des livraisons de Hydro Extrusions, constitue une manœuvre calculée visant à accroître la pression sur Tesla.
À mesure que la situation évolue, l’impact sur Hydro Extrusions et ses employés reste incertain, mettant en évidence les dynamiques complexes entre les syndicats, les fournisseurs et les constructeurs automobiles mondiaux dans un secteur automobile en constante évolution.
