Actualización, 19 de agosto de 2026: La aplicación pública Robotaxi de Tesla todavía listaba el servicio de clase Model Y en las ciudades que luego se abrieron. Un Model S de diciembre de 2025 con un mástil de validación en el techo no se convirtió en un SKU de Tesla "Uber Black". No interpreten una mula sedán como el lanzamiento de un producto Robotaxi de lujo.
El 11 de diciembre de 2025, Sawyer Merritt publicó fotos de dos coches Tesla Model S en California con el mismo equipo de validación de techo que Tesla ya había utilizado en los coches de prueba Model Y. Cita: "Dos vehículos Model S avistados en California con el mismo equipo de validación que Tesla ha estado utilizando en sus Model Y por todo Estados Unidos". Abrir la publicación original de X. Ese es el hecho. Tesla no publicó una tarjeta de precios de "Robotaxi premium" ese día. Un sedán en un bucle de mapeo/validación es cómo se recopilan datos en una carrocería y altura de sensor diferentes, no un lanzamiento de un servicio de transporte de lujo.
Two Model S vehicles spotted in California with the same validation rig that Tesla has been using on their Model Y’s all over the U.S.
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) December 11, 2025
Abrir la publicación original de X.
Datos clave
- Lo que se vio: Dos Model S, California, mástil de validación de techo / estilo LiDAR que coincide con las mulas Model Y.
- Quién lo publicó: Sawyer Merritt, 11 de diciembre de 2025, con fotos.
- Lo que Tesla no dijo: Que Robotaxi añadiría un nivel de lujo de Model S, o que los pasajeros de pago podrían pedir un Model S.
- Robotaxi pagado ese mes: Model Y en Austin, pequeña flota. Tesery: pruebas de coches vacíos unos días después y el recuento de ~20 coches en Austin.
Por qué una mula Model S no es un producto
Los equipos de validación (incluido el LiDAR temporal) son la forma en que Tesla puntúa el software de la cámara con respecto a un sensor de rango. Colocar ese mástil en un Model S cambia la altura de conducción, el parabrisas y la cabina, lo que es útil para la investigación de FSD/Robotaxi. No significa que Tesla esté construyendo Uber Black. Cybercab es el biplaza diseñado específicamente; el Model Y fue el coche de pago de 2025. Mantengan esas categorías separadas.
Preguntas frecuentes
¿Anunció Tesla un Robotaxi premium?
No. La noticia es sobre dos mulas Model S con un equipo de validación conocido.
¿Significa un mástil LiDAR que Tesla abandonó las cámaras solamente?
No. Los coches de prueba han utilizado LiDAR como herramienta de puntuación durante años. Esa no es la suite de sensores del cliente.
¿Podría Robotaxi usar Model S más adelante?
Tesla puede probar cualquier carrocería. Una prueba no es una clase de tarifa.
Para los propietarios: una mula Model S en California no cambia el FSD (Supervisado) en su coche, y no pone su sedán en la aplicación Robotaxi.
Foto destacada: Tesla Model S de 2023 (foto de archivo de la carrocería sedán, no la foto del mástil del 11 de diciembre de Sawyer Merritt). Imagen vía Wikimedia Commons.
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