Tesla ha lanzado una nueva actualización beta para su software Full Self-Driving (FSD), y es una importante. El CEO de Tesla, Elon Musk, tuiteó recientemente que más de 100,000 modelos Tesla han participado en el proyecto de prueba FSD. Con la actualización de la versión del sistema, los problemas anteriores del FSD serán mejoras obvias que pueden proporcionar una experiencia sin conductor más confiable y segura. Esta actualización número de versión v10.12, trae un montón de actualizaciones al sistema de curvas de Tesla cuando FSD está habilitado. En primer lugar, las notas de la versión mencionan que Tesla ha mejorado el marco subyacente para participar en las decisiones de giro a la izquierda.
El fabricante de vehículos eléctricos ha mejorado las respuestas de los objetos modelados y ha ayudado al sistema a manejar datos ruidosos de manera más eficiente. Otro cambio notable introducido por la actualización es que la frecuencia de intentar giros incómodos se ha reducido gracias a un sistema de predicción de futuro de objetos mejorado al cambiar de carril. Vale la pena señalar aquí que, según un informe de Stern, la función de cambio de carril incluida con el FSD ha atraído el escrutinio en Europa porque podría considerarse ilegal en la región. En cuanto al tema de los giros a la izquierda, un video de drones del año pasado que muestra a un Tesla usando una versión beta FSD haciendo un giro a la izquierda sin protección también ha generado preocupación en los Estados Unidos.
La actualización también actualiza la arquitectura de la red neuronal de carril para mejorar la seguridad de girar en las intersecciones. Con la adición de 180,000 nuevas grabaciones de video al caché de datos de entrenamiento, Tesla también dijo que ha mejorado la precisión de las predicciones de carril. Para garantizar que moverse desde espacios confinados se convierta en un asunto sin problemas, el planificador se ha ajustado para que dependa menos del movimiento del carril.
Otra mejora importante que aporta la última actualización es la reducción de las falsas desaceleraciones, gracias a las mejoras en el reconocimiento de la luz amarilla de los semáforos y el comportamiento del carril. Tesla estuvo recientemente bajo investigación federal por un problema con los "frenos fantasmas" de sus autos que causó que los autos eléctricos también disminuyeran la velocidad inesperadamente a altas velocidades. Además, la última actualización beta de FSD mejora la comprensión de los obstáculos estacionarios, gracias a la adición de un conjunto de datos de entrenamiento más amplio de 30,000 videoclips.
Además, cuando los peatones y ciclistas se acercan, la probabilidad de error de velocidad del sistema de conducción autónoma también se reduce. Además, en la última versión beta de FSD, se ha mejorado la detección de objetos distantes que pasan; También se han mejorado la estimación de movimiento y la planificación del cambio de carril, lo que garantizará un movimiento cómodo del carril en caso de una desaceleración brusca del automóvil.
Sin embargo, tenga en cuenta que la actualización actualmente solo se está implementando para los empleados de Tesla y solo llegará a los probadores después de que se hayan evaluado el rendimiento y la estabilidad. En respuesta a una consulta de un usuario sobre la última actualización beta de FSD, Elon Musk respondió en Twitter que la actualización V10.12 tendrá un lanzamiento limitado y verá una en la versión más amplia de FSD beta 10.12.2. En particular, Musk también agregó que con FSD beta 10.12.2, la compañía "probablemente" logrará una puntuación de seguridad de 95/10+.
Sin embargo, las optimizaciones de características anteriores pueden no ser más atractivas que las características que se implementarán en la próxima versión. Elon Musk "spoiler" en Twitter. En la versión 10.13, la próxima actualización importante, FSD habilitará las capacidades de conducción autónoma sin el soporte de datos de mapas. Esto significa que cuando el vehículo entra en una carretera con una señal GPS débil o el mapa no se ha actualizado, el sistema FSD solo se basará en los componentes de detección visual para identificar la carretera, los vehículos y los peatones, y realizar la navegación de conducción autónoma.
Sin embargo, Musk también recordó a todos que tomará varios meses para que se lance esta función, y es un proyecto de prueba clave de la versión Beta, por lo que esta característica definitivamente no es el mejor estado al principio, así que no esperes demasiado. Además, en la versión 10.13, la capacidad de giro a la izquierda de FSD también se mejorará y optimizará enormemente.
Además, los propietarios de Tesla que participaron en la prueba FSD preguntaron si el sistema mejoraría la precisión de reconocimiento del posicionamiento de "etiquetas", especialmente en entornos como vías públicas, estacionamientos subterráneos o entradas de hoteles. En este sentido, Musk dijo que el equipo está trabajando actualmente para resolver este problema, de modo que el vehículo pueda llevar con precisión a las personas a la posición de "etiqueta".
Tesla planea expandir el sistema FSD a Europa este verano, con más propietarios probándolo. Sin embargo, dado que algunas de las funciones de FSD son ilegales para el sistema de transporte europeo, como la función de cambio automático de carril. Por lo tanto, si el sistema de conducción totalmente autónomo de Tesla quiere aterrizar en Europa, ajustará sus propias funciones o tendrá que esperar hasta que se publiquen las regulaciones europeas.
