Tesla har igen foretaget en prisjustering, og denne gang er det intet mindre end dramatisk. Yoke-rattet, et emne for heftig debat, har gennemgået en svimlende prisstigning på 300 % i USA og koster nu $1.000, op fra den tidligere pris på $250. Denne prisstigning er ikke begrænset til USA; globale markeder i Canada, Kina, Sydkorea og Taiwan har rapporteret lignende stigninger.
Dyk ned i yokens oprindelse
Teslas yoke-rat var et dristigt brud med det traditionelle, som ses i den opdaterede Model S og Model X. Oprindeligt rost for sit futuristiske design, mødte det også kritik for sin opfattede upraktiskhed. Elon Musk fremhævede yoken og understregede det uhindrede udsyn til instrumentbrættet. Dog afslørede tidlige brugeres erfaringer udfordringer i almindelig trafik og ved snævre manøvrer på grund af manglen på et steer-by-wire system.
Men steer-by-wire systemet er måske ikke fortid. Denne teknologi eliminerer den mekaniske forbindelse mellem rattet og bilens hjul og omdanner førerens input til elektroniske signaler, som behandles af bilens computersystem for at styre hjulenes retning. Tesla opnåede et patent på dette system i juni, hvilket øger muligheden for en stor rolle for yoke-rattet i det nye system.
Som svar på brugernes feedback
I modsætning til Elon Musks oprindelige holdning om, at yoke-rattet var her for at blive uden noget alternativt rundt rat, tilpassede Tesla sig. Som svar på brugernes feedback introducerede virksomheden det runde rat, som oprindeligt blev standardvalget. Dem, der foretrak yoke-rattet, kunne stadig vælge det uden ekstra omkostninger. Men over tid begyndte Tesla at opkræve for yoke-rattet og ændrede det fra en standardfunktion til et premiumtilbehør.
Teslas prisrutsjebane
Teslas nylige prisjusteringer har været intet mindre end en rutsjebanetur. Standard Range Model S og Model X blev introduceret, kun for kort tid efter at blive udfaset. Men det var kun begyndelsen. Priserne på flagskibsmodellerne blev betydeligt reduceret, med Model S Long Range nu prissat til $74.990 USD (en reduktion på 15 %) og Model X Long Range til $79.990 USD (et fald på 18,7 %). Tesla gjorde også alle lakfarver gratis og sænkede prisen på Full Self-Driving-softwaren med $3.000.
Hvad ligger bag prisstigningen på yoke-rattet?
Årsagerne bag den nylige prisstigning på yoke-rattet er stadig spekulative. Positionerer Tesla det som en luksuskomponent? Forsøger de at opveje prisnedsættelserne på andre produkter? Eller kan der være en mere strategisk motivation bag denne ændring? Med igangværende kvalitetsbekymringer og forventede softwareforbedringer, inklusive en endnu ikke frigivet hornfunktion, spekulerer nogle i, at Tesla måske prøver at skubbe forbrugerne væk fra yoke-rattet. Samtidig kan det være forberedelsen til introduktionen af et steer-by-wire system.
Rejsen for yoke-rattet, fra dets begyndelse til dets nuværende prisdynamik, understreger Teslas evne til at tilpasse sig feedback, hvad enten den er positiv eller negativ.
Tesery, dedikeret til at levere kvalitetsprodukter og -tjenester til Tesla-ejere. Den mest betroede Tesla-tilbehørs butik og leverandør, valget for over 28.000 Tesla-ejere!
