Den meget ventede Tesla Cybertruck forventes at få sin produktionsdebut senere i år, og spændingen omkring denne fuldelektriske pickup er intet mindre end elektrificerende. Selv bilveteraner og nedbrydningseksperter kan ikke modstå at dykke ned i spekulationer om lastbilens nøgleoplysninger.
En af de største mysterier er Cybertrucks vægt, en velbevaret hemmelighed hos Tesla. Siden den første præsentation i slutningen af 2019 har Cybertruck gennemgået forskellige ændringer, herunder en lidt mindre størrelse sammenlignet med den første prototype.
Med Teslas historik for innovationer som strukturelle batteripakker og brugen af megastøbninger spekuleres der i, at Cybertruck kan være lettere end nogle af sine konkurrenter. Denne idé blev diskuteret i en episode af Munro Live med bilveteranen Sandy Munro og nedbrydningseksperten Cory Steuben, som begge har omfattende viden om Teslas indre funktioner fra tidligere nedbrydninger af køretøjer som Model 3 sedan og Model Y crossover.
Bliv en del af Tesery-familien. Lad os elektrificere fremtiden sammen.
Mens de undersøgte lækkede fotos af Cybertruck, delte Munro og Steuben deres spekulationer om køretøjets vægt. På trods af at det er en stor lastbil lavet af stål, mener eksperterne, at den kunne være lettere end rivaler som Rivian R1T og GMC Hummer EV.
Steuben vurderede, "Jeg tænker, den lander lige omkring 6.800 pund, fordi Rivian (R1T) er over 7.000 (pund), Hummeren er omkring 9.000 (pund), men begge er body-on-frame køretøjer. Så du har ikke kun en karrosseri, men også en ramme, derefter affjedringen, og Rivian har endda cradle-ophæng."
Cybertrucks effektivitet tilskrives dens giga-støbninger foran og på siderne af bagenden, hvilket eliminerer behovet for en traditionel ramme og adskillige samlingsflader. Derudover har køretøjet en effektiv strukturel batteripakke, som bidrager til dets potentielle vægtfordel.
En mulig begrænsende faktor for produktionen af Cybertruck kan dog være Teslas evne til at levere de meget forventede 4680 battericeller. Elon Musk anerkendte denne udfordring sidste oktober og foreslog, at Cybertruck kunne blive frigivet med de velafprøvede 2170 celler, som i øjeblikket bruges i Model 3 og Model Y.
Efterhånden som Cybertrucks lanceringsdato nærmer sig, venter bilverdenen spændt på at se Teslas revolutionerende fremskridt i aktion. Lastbilens formodede vægt og banebrydende funktioner lover et spændende nyt kapitel inden for innovation af elektriske køretøjer. Se Munro Live-episoden om Cybertruck for flere indsigter i denne banebrydende skabelse.
