I de seneste udviklinger forbereder Tesla sig på at genoptage byggeriet af tredje fase ved Giga Shanghai, hvilket markerer et afgørende skift mod produktionen af et banebrydende køretøj til $25.000, ifølge lokale medier.
Meddelelsen kommer i kølvandet på Teslas afsløring i april om etableringen af en ny energilagringsfacilitet i Shanghai med en imponerende årlig kapacitet på 40 GWh. Oprindeligt planlagt til at starte produktionen i andet kvartal af 2024, havde Tesla hidtil været tavs om udvidelsen af Giga Shanghais tredje fase.
Indsider med kendskab til sagen afslørede, at Tesla begyndte forberedelserne til fase 3 allerede i 2021 og dannede dedikerede teams til projektet. Disse bestræbelser blev dog midlertidigt sat på pause i sommeren 2022, hvor teamet ansvarligt for fabriksudvidelser blev omplaceret til andre afdelinger.
Ifølge oplysninger fra Late Auto Post vil den kommende produktionskapacitet i Giga Shanghais tredje fase udelukkende være dedikeret til fremstillingen af den meget forventede $25.000 bil. Dette strategiske skridt stemmer overens med Teslas ambitiøse mål om at sælge 20 millioner elbiler årligt inden 2023, et mål afhængigt af succes med denne nye satsning.
I øjeblikket producerer Teslas Shanghai-fabrik primært Model 3 og Model Y, med en årlig kapacitet på 1,1 millioner enheder. Imponerende steg leveringerne mellem januar og november med 30 % sammenlignet med året før, hvilket cementerer fabrikken som Teslas mest effektive produktionsanlæg. Bemærkelsesværdigt overgår produktions-effektiviteten i Shanghai-fabrikken den i Teslas Texas-fabrik, med en bil, der ruller af samlebåndet hvert 37. sekund.
Den kommende 40 GWh Megafactory i Shanghai markerer Teslas indtog i energilagring ud over det amerikanske marked og imødekommer både globale og indenlandske behov. Selvom de første rapporter antyder, at Tesla vil købe celler fra CATL, sigter virksomheden mod at overgå til sin egen batteriteknologi.
Tidligere rapporter fra Bloomberg antydede Teslas ambitioner om at øge produktionen på Shanghai-fabrikken til 2 millioner elbiler årligt, med start på fase tre planlagt til midten af året. Reguleringer relateret til Musks Starlink-projekt førte dog til en midlertidig standsning af disse planer.
I et nyligt interview udtrykte Elon Musk, Teslas CEO, optimisme omkring fremskridtene i masseproduktionen af den $25.000 model. Branchen insiders antyder dog, at bilen tidligst kan komme på markedet midt i 2025.
Tesla møder hård konkurrence på det kinesiske marked, hvor salget af Model 3 oplever et fald i 2023 midt i fremkomsten af adskillige elektriske sedaner i prisklassen 200k – 300k yuan. Ikke desto mindre fortsætter Model Y med at holde stand og styrker Teslas salg i regionen. Mens kinesiske elbilproducenter forbereder sig på at introducere deres egne modeller i 2024, forbliver landskabet dynamisk, med Tesla der nøje overvåger markedsudviklingen.
For flere opdateringer om Teslas banebrydende projekter og brancheindsigter, besøg Tesery - Din ultimative kilde til Tesla-nyheder og innovation.
