Teslas Model Y L til Kina er en længere og mere familieorienteret Y — Teserys oprindelige note før lanceringen fremhævede omkring 15 cm længere akselafstand samt funktioner i kabinen. Bilen blev sat til salg den 19. august 2025 til 339.000 RMB (Reuters).
Vigtige fakta
- Den konkrete forskel: Forlænget akselafstand og en sædekonfiguration med seks sæder sammenlignet med den korte Y med fem sæder.
- Ikke automatisk bedre: Om den er “bedre end Standard Y” afhænger af, om du har brug for tredje sæderække. Du betaler mere (339.000 RMB mod cirka 263.500 RMB for indstigningsmodellen af Y på det daværende kinesiske marked).
- Rækkeviddeangivelser: Lanceringstekster blandede CLTC-kilometer med gættede EPA-tal. Brug kun det tal, Tesla Kina har oplyst.
Hvornår L ikke er bedre
Længere biler er sværere at parkere. En tredje sæderække, der er beregnet til børn, gør ikke bilen til en Tahoe. Hvis du aldrig har seks personer med, er den billigere korte Y det fornuftige valg. Artikler om lancering og efterspørgsel: lanceringspris, stigende ordreantal.
Ofte stillede spørgsmål
Er L bare software?
Nej. Det er en anden karrosseriversion med en anden akselafstand.
Kan jeg få L i Europa eller USA fra denne lancering?
Ikke som følge af den kinesiske åbning i august 2025. Der kræves en separat typegodkendelse.
Familier, der overvejer en SUV, bør sidde i begge biler. Specifikationerne viser ikke knæpladsen på tredje sæderække.
