Introduktion
Tesla har for nylig udgivet sin seneste version af Full Self-Driving (FSD) softwaren, version 14.2, til medlemmer af Early Access Program (EAP). Denne opdatering kommer efter version 14.1, som modtog blandede anmeldelser på grund af ydelsesproblemer. Forventningen omkring FSD v14.2 har været mærkbar blandt Tesla-entusiaster og brugere, der ivrigt ønsker at opleve de lovede forbedringer. Denne artikel dykker ned i vores førstehåndserfaring med den nye version, og beskriver de betydelige forbedringer og eventuelle vedvarende udfordringer.
Nøgleforbedringer i FSD v14.2
Ved evaluering af de nye funktioner implementeret i FSD v14.2 er der tydelige fremskridt, især inden for kritiske områder, der påvirkede brugeroplevelsen i v14.1.x. Her er de primære forbedringer, der er observeret:
Fravær af bremsestikning og tøven
En af de mest betydningsfulde bekymringer med FSD v14.1.x var den berygtede "bremsestikning" og tøven ved tilnærmelse til kryds. Dette problem resulterede ofte i ængstelige øjeblikke for førerne, især ved firevejsstop, hvor beslutsomhed er afgørende. Med v14.2 bemærkede vi en bemærkelsesværdig fravær af disse problemer under en omfattende 62-minutters kørsel. Systemet viste et prisværdigt niveau af beslutsomhed og reaktionsdygtighed, tog selvsikkert sving i kryds, mens det stadig udviste forsigtighed, når det var nødvendigt.
"Kan rapportere om v14.2, at der i dag var NUL tilfælde af bremsestød eller tøven ved kryds i dag," tweetede TESLARATI den 21. november 2025.
Forfinede hastighedsprofiler
Justeringerne i hastighedsprofiler har også modtaget positiv feedback. Den tidligere version blev kritiseret for manglende Max Speed-indstilling, men brugerne vil måske opleve, at dette problem mindskes med den nye version. I FSD v14.2 kan førere ubesværet skifte mellem profiler baseret på ønsket kørehastighed, med klart differentierede adfærdsmønstre mellem "Standard" og "Hurry"-tilstande. Denne præcision bidrager til en mere kontrolleret og forudsigelig køreoplevelse, hvilket er essentielt for sikker kørsel på motorveje.
Forbedret samlet drift
En mærkbar forbedring i den samlede drift blev fremhævet under kørslen. Brugere rapporterede ofte "hakende bevægelser" i v14.1.7, som er blevet betydeligt udglattet i v14.2. Navigationsbeslutningerne foretaget af FSD-systemet føltes mere naturlige, vognbaneskift virkede flydende, og den samlede kørehastighed bidrog til en mere behagelig rejse.
Den vedvarende udfordring: Parkeringsproblemer
På trods af en række forbedringer forbliver parkering et problem. I version 14.2 syntes parkeringskvaliteten at gå tilbage, idet bilens evne til at køre ind på parkeringspladser vakte bekymring. Under test krævede FSD-systemet ved to separate lejligheder manuelle justeringer for at færdiggøre parkeringen. Dette var særligt skuffende, især i betragtning af at v14.1.7 havde vist bedre ydeevne på dette område.
Selvom det er betryggende at bemærke, at Tesla anerkender disse problemer, som angivet i udgivelsesnoterne, hvor det står, at parkeringskvaliteten vil forbedres i fremtidige opdateringer, forbliver det alligevel en bekymring for brugere, der er stærkt afhængige af systemet.
Konklusion
Sammenfattende bringer Teslas Full Self-Driving version 14.2 mange fremskridt, der adresserer mange af de bekymringer, brugerne havde med tidligere udgaver. Fjernelsen af bremsestød og forbedringer i hastighedsprofilernes klarhed er fremtrædende funktioner, der har ført til en mere selvsikker og behagelig køreoplevelse.
Dog kræver tilbageskridtet i parkeringsfunktionerne opmærksomhed og minder os om, at selvom teknologiske fremskridt er prisværdige, er konsistens på tværs af alle funktioner afgørende. Efterhånden som Tesla fortsætter med at forfine sit FSD-system, vil brugernes feedback uden tvivl spille en vigtig rolle i udformningen af fremtidige versioner.
For en detaljeret visuel oplevelse, se den fulde 62-minutters medkørselsvideo linket nedenfor:
