En nylig undersøgelse udført af softwarefirmaet Circuit har kastet lys over leveringschaufførers og dispatcheres præferencer for elektriske køretøjer (EV), og et mærke skiller sig ud som den klare favorit — Tesla. Undersøgelsens resultater afslørede en mærkbar forskel mellem Tesla og andre EV-producenter med hensyn til præference.
Efterhånden som virksomheder i stigende grad fokuserer på bæredygtige praksisser for at reducere deres CO2-aftryk, er anvendelsen af elektriske køretøjer blevet en lovende løsning, der tilbyder potentielle besparelser på vedligeholdelse og driftsomkostninger, samtidig med at den sikrer overholdelse af miljøregler. For bedre at forstå, hvordan leveringschauffører og dispatchere bidrager til denne grønne omstilling, har Circuit undersøgt over 1.000 fagfolk i branchen.
Undersøgelsen afslørede, at cirka en femtedel af dispatcherene planlægger at skifte til hybrid- eller elektriske køretøjer for at sænke deres driftsomkostninger. Interessant nok rapporterede næsten en ud af ti leveringschauffører, at de allerede kører elektriske køretøjer. Da de blev spurgt om deres foretrukne EV-mærker, valgte et betydeligt flertal — 51% af chaufførerne og 38% af dispatcherene — Tesla. Ford fulgte på andenpladsen med 28% af dispatcherene og 17% af chaufførerne, der foretrak mærket.
Bliv en del af Tesery-familien. Lad os elektrificere fremtiden sammen.
I alt udtrykte 20% af dispatcherene deres intentioner om at skifte til elektriske køretøjer, mens 7% af leveringschaufførerne oplyste, at de allerede kører EVs.
Blandt de strategier, som dispatcherene og chaufførerne har taget i brug for at gøre sidste led i leveringen mere bæredygtig, rangerede brugen af elektriske eller hybride køretøjer som tredjevalg, valgt af 28% af respondenterne. Den mest foretrukne tilgang var implementeringen af optimeringsløsninger for leveringsruter, som blev foretrukket af imponerende 73% af deltagerne. Interessant nok nævnte 15% af dispatcherene endda brugen af droneteknologi for at reducere CO2-udledningen.
Betydningen af at anvende elektriske køretøjer bliver tydelig, når man tager i betragtning de enorme mængder kuldioxid (CO2), der udledes fra benzin- og dieseldrevet transport. I USA alene estimerede en rapport fra 2021 fra US Energy Information Administration cirka 1.486 millioner metriske tons CO2-udledning fra disse kilder.
Mens Teslas køretøjer, såsom Tesla Semi, er optimeret til langdistancegodstransport, viser mindre modeller som Model Y sig at være perfekt egnede til sidste led i leveringen. Desuden forventes kommende innovationer som Robovan at forbedre effektiviteten og bæredygtigheden af leveringstjenester yderligere.
Efterhånden som efterspørgslen efter miljøvenlige transportløsninger fortsætter med at stige, fremhæver Teslas dominans i leveringschaufførers og dispatcheres præferencer dets ry som en leder på markedet for elektriske køretøjer. Med løbende fremskridt og øget støtte til bæredygtige praksisser ser fremtiden for elektriske sidste led-leveringer lysere ud end nogensinde.
