Opdatering, 19. august 2026: NHTSA PE25012 er en indledende evaluering af FSD (Supervised) og FSD (Beta) med hensyn til overholdelse af færdselslovgivningen — rødt lys og kørsel i forkert retning / over i den modkørende vejbane. Sagen blev åbnet 7. oktober 2025 og offentliggjort den 9. oktober. En PE er ikke en tilbagekaldelse. Senere Tesery-artikler om andre NHTSA-tiltag (herunder en separat afslutning af en Model Y-sag) har andre sagsnumre.
Den 9. oktober 2025 rapporterede Reuters og andre, at NHTSA's Office of Defects Investigation havde åbnet en undersøgelse, der omfattede omkring 2,88 millioner Tesla-køretøjer med FSD efter 58 indberetninger, herunder 14 ulykker og 23 tilskadekomne. Myndighedens offentlige ID er PE25012. NHTSA-sagsside. ODI's åbningsresume (PDF). Reuters, 9. oktober 2025. Gruppen omfatter biler med FSD, ikke »alle Teslaer, der nogensinde er bygget«. Teorien om fejlen er, at FSD kan have medført overtrædelser af færdselsloven — ikke at bilerne mangler motorer.
Vigtige fakta
- Sag: PE25012, indledende evaluering, ODI.
- Angivet antal køretøjer: Cirka 2,88–2,9 millioner Tesla-køretøjer med FSD (Supervised) og FSD (Beta); modelårene i resumeet spænder fra midten af 2010'erne til biler fra modelår 2026, herunder S/3/X/Y og Cybertruck i samtidige opsummeringer.
- Klager opført af NHTSA: 58 indberetninger; 14 ulykker; 23 tilskadekomne; påstande om kørsel over for rødt lys og i forkert retning / vognbaneskift ind i modkørende trafik.
- Dette er ikke: En tilbagekaldelsesordre, en konstatering af en fejl eller et forbud mod FSD.
En PE sammenlignet med en tilbagekaldelse
NHTSA åbner PE-sager for at stille spørgsmål. Nogle afsluttes uden yderligere tiltag; andre bliver til EA-sager eller tilbagekaldelser. Tesla kan fortsat sælge FSD (Supervised), mens PE25012 er åben. Bland ikke denne sag sammen med PEs om Autopilot-ulykker eller med senere breve fra Senatet om Teslas FSD-statistik (Tesery: bemærkning om vinduet på 5 sekunder). Det er andre dokumenter.
Ofte stillede spørgsmål
Sagde NHTSA, at FSD er ulovligt?
Nej. Myndigheden sagde, at den undersøger indberetninger om, at FSD medførte overtrædelser af færdselsloven.
Gælder dette Autopilot uden FSD?
Åbningsmaterialet omhandler FSD (Supervised) og FSD (Beta). Undersøgelser, der kun vedrører Autopilot, er separate.
Bør ejere slå FSD fra?
NHTSA udsendte ikke en meddelelse til ejere om at deaktivere FSD i forbindelse med åbningen den 9. oktober. Opsyn var allerede påkrævet.
For ejere i USA: En PE ændrer ikke pligten til at føre opsyn, og det er ikke et tilbagekaldelsesbrev i handskerummet.
Fremhævet foto: Tesla Autopilot/FSD-kameraklynge (arkivfoto af førerassistancesystemets hardware i PE25012, ikke en ulykkesscene). Billede via Wikimedia Commons.
Relateret: Senere brev fra Senatet om FSD-data · Anden NHTSA-sag: afslutning af Model Y-sag
