قامت تسلا مرة أخرى بتعديل الأسعار، وهذه المرة كان التغيير دراماتيكيًا بكل ما للكلمة من معنى. عجلة القيادة على شكل ذراع steering wheel، التي كانت موضوع نقاش حاد، شهدت زيادة مذهلة في السعر بنسبة 300% في الولايات المتحدة، حيث أصبحت تُباع الآن بسعر 1000 دولار، بعد أن كانت سابقًا بسعر 250 دولارًا. هذه الزيادة في السعر ليست حصرية للولايات المتحدة؛ فقد أبلغت الأسواق العالمية في كندا والصين وكوريا الجنوبية وتايوان عن زيادات مماثلة.
الغوص في أصول ذراع القيادة
عجلة القيادة على شكل ذراع تسلا كانت خروجًا جريئًا عن التقليدي، وظهرت في موديلات Model S و Model X المُجددة. في البداية، حظيت بإشادة لجمالياتها المستقبلية، لكنها واجهت أيضًا انتقادات بسبب ما اعتُبر عدم عمليتها. إيلون ماسك دافع عن ذراع القيادة، مؤكدًا على رؤية لوحة القيادة بدون عوائق. ومع ذلك، كشفت تجارب المستخدمين الأوائل عن تحديات في حركة المرور العادية والمناورات الضيقة بسبب غياب نظام القيادة بالسلك.
لكن نظام التوجيه الإلكتروني steer-by-wire قد لا يكون من الماضي. هذه التقنية تلغي الرابط الميكانيكي بين التوجيه وعجلات السيارة، حيث تحول مدخلات السائق إلى إشارات إلكترونية تعالجها كمبيوتر السيارة للتحكم في اتجاه العجلات. حصلت تسلا على براءة اختراع لهذا النظام في يونيو، مما يفتح احتمال دور كبير لـ yoke في النظام الجديد.
الاستجابة لتعليقات المستخدمين
على عكس موقف إيلون ماسك الأولي بأن yoke سيبقى دون أي بديل لعجلة القيادة الدائرية، تكيفت تسلا. استجابةً لتعليقات المستخدمين، قدمت الشركة عجلة القيادة الدائرية، وجعلتها الخيار الافتراضي في البداية. من فضل yoke لا يزال بإمكانهم اختياره دون تكلفة إضافية. ومع ذلك، مع مرور الوقت، بدأت تسلا في فرض رسوم على yoke، محولة إياه من ميزة قياسية إلى إكسسوار فاخر.
رحلة أفعوانية في أسعار تسلا
تعديلات تسلا الأخيرة في الأسعار كانت بمثابة رحلة أفعوانية. تم تقديم طراز S وX بنطاق قياسي، ثم تم إيقافهما بعد فترة قصيرة. لكن هذا كان مجرد البداية. تم تخفيض أسعار السيارات الرائدة بشكل كبير، حيث أصبح سعر طراز S Long Range الآن 74,990 دولار أمريكي (بتخفيض 15%) وطراز X Long Range بسعر 79,990 دولار أمريكي (بتخفيض 18.7%). كما جعلت تسلا جميع خيارات الطلاء مجانية وخفضت سعر برنامج القيادة الذاتية الكاملة بمقدار 3000 دولار.
ما وراء ارتفاع سعر yoke؟
الأسباب وراء الارتفاع الأخير في سعر yoke لا تزال تخمينية. هل تسلا تضعها كمكون فاخر؟ هل يحاولون تعويض تخفيضات الأسعار في منتجات أخرى؟ أم هل هناك دافع استراتيجي أعمق وراء هذا التغيير؟ مع استمرار المخاوف المتعلقة بالجودة والتحسينات المتوقعة في البرمجيات، بما في ذلك وظيفة البوق التي لم تُصدر بعد، يعتقد البعض أن تسلا قد تدفع المستهلكين بعيدًا عن yoke. وفي الوقت نفسه، قد تمهد الطريق لتقديم نظام توجيه إلكتروني steer-by-wire.
رحلة عجلة القيادة على شكل yoke، من بدايتها إلى ديناميكيات التسعير الحالية، تبرز قدرة تسلا على التكيف مع ردود الفعل، سواء كانت إيجابية أو سلبية.
Tesery، مكرسة لتقديم منتجات وخدمات عالية الجودة لمالكي تسلا. المتجر والمورد الأكثر ثقة لـ إكسسوارات تسلا، خيار أكثر من 28000 مالك تسلا!
