في حديثه، قدم بريستلي مواصفات مفصلة لتسلا سيمي، وهي مهمة لكل من العملاء المحتملين والمحللين الصناعيين. النسخة ذات المدى القياسي 300 ميل من تسلا سيمي لها وزن فارغ أقل من 20,000 رطل. بالمقابل، النسخة ذات المدى الطويل 500 ميل تتميز بوزن فارغ أقل من 23,000 رطل. تمثل هذه الأرقام وزن المركبة بدون حمولة، وهي معلومة حاسمة احتفظت تسلا بها هادئة نسبيًا حتى الآن.
كانت إحدى الميزات البارزة التي نوقشت هي شبكة الشحن Megacharger الخاصة بتسلا سيمي. تتيح هذه الحلول المبتكرة للشاحنة الكهربائية بالكامل من الفئة 8 تحقيق أكثر من 1,000 ميل من القيادة اليومية. يمكن لكفاءة وسرعة شبكة Megacharger أن تمكّن سيمي من المنافسة مباشرة مع الشاحنات التقليدية التي تعمل بالديزل، حتى فيما يتعلق بقدرات الحمولة لمسافات طويلة.
كشف بريستلي أن أسطول تسلا سيمي قد قطع معًا 3.5 مليون ميل. لم تساعد هذه الاستخدامات الواسعة في العالم الحقيقي تسلا فقط على تحسين سيمي، بل ساهمت أيضًا في كهربة سلسلة التوريد الخاصة بها. يُعد تسلا سيمي مشهدًا مألوفًا في مصنع تسلا في فريمونت ومصنع لاثروب الضخم، مما يؤكد دوره الأساسي في عمليات اللوجستيات والنقل لدى تسلا.
بالنظر إلى المستقبل، حددت تسلا هدفًا طموحًا لإنتاج 50,000 وحدة من الشاحنة الكهربائية بالكامل من الفئة 8 سنويًا. ذكر بريستلي أن هذا الهدف الإنتاجي من المتوقع تحقيقه بمجرد وصول منشأة الإنتاج في نيفادا إلى كامل طاقتها، وهو ما يُتوقع حدوثه حوالي عام 2026. بحلول ذلك الوقت، تهدف تسلا إلى تحسين سيمي بشكل أكبر، مما يجعله منافسًا أقوى في صناعة الشاحنات.
تُبرز التطورات المستمرة وتوسيع برنامج تسلا سيمي التزام تسلا بثورة صناعة الشاحنات من خلال مركبات كهربائية مستدامة وعالية الأداء.
شاهد العرض الكامل لدان بريستلي في حدث ACT Expo في لاس فيغاس، نيفادا، في الفيديو أدناه：
للبقاء على اطلاع بآخر أخبار وتطورات تسلا، قم بزيارة Tesery. هنا، يمكنك العثور على مزيد من المعلومات حول منتجات تسلا وخدماتها وابتكاراتها.
