تحديث، 19 أغسطس 2026: ظل إطلاق FSD في كوريا الجنوبية مقتصرًا على FSD (تحت الإشراف) في مجموعة صغيرة من سيارات HW4 المصنّعة في الولايات المتحدة. وقالت ذا كوريا هيرالد (7 ديسمبر 2025) إن كوريا كانت السوق السابعة لـ FSD من تسلا، وإن معظم سيارات تسلا المحلية مصنّعة في الصين ولم تُدرج. رحلة مجانية لنائبة برلمانية لا تعني الحصول على تصريح لسيارات الأجرة الروبوتية.
في 17 ديسمبر 2025، نشرت عضوة الجمعية الوطنية الكورية الجنوبية لي سو-يونغ (이소영، الحزب الديمقراطي) أنها جرّبت Tesla FSD في سيول على متن سيارة موديل S، عبر المسار: الجمعية الوطنية ← سوق مانغوون ← جامعة هونغيك ← العودة. وكتبت أن النظام «يقود بالمهارة نفسها التي يقود بها معظم الناس» وأنه «يبدو بالفعل كتقنية مكتملة»، مع الإشارة إلى أنها كانت قد استقلت من قبل سيارة أجرة روبوتية غير مأهولة (وليست خدمة تابعة لتسلا كوريا). المتابعة بالإنجليزية: منشورها على X في 18 ديسمبر. ولخّصت إلكتريك فيكلز الأمر في اليوم نفسه. هذه رحلة خاضعة للإشراف خاضتها سياسية واحدة بعد أن أطلقت تسلا كوريا FSD (تحت الإشراف). ولا تمثل موافقة من هيونداي، ولا تشغيلًا غير خاضع للإشراف لسيارات الأجرة الروبوتية في سيول.
ساوير، شكرًا لك على الإشارة إلى منشوري. اكتشفت للتو أن تجربتي شاركها كثير من الناس، بمن فيهم إيلون وفريق الذكاء الاصطناعي في تسلا. كان إطلاق تسلا الأخير لـ FSD أول تطبيق علني له في كوريا. … أخطط لتشجيع مزيد من صانعي السياسات في البلاد على تجربته.
— سو-يونغ لي (@im_soyounglee) 18 ديسمبر 2025
الحقائق الأساسية
- من: لي سو-يونغ، الجمعية الوطنية، رحلة 17 ديسمبر / منشور بالإنجليزية في 18 ديسمبر.
- ماذا قادت: نظام Tesla FSD في سيارة موديل S في سيول، مع وجود شخص يقود أو يراقب داخل السيارة (تحت الإشراف).
- سياق السوق الكورية: قالت تسلا إن FSD تحت الإشراف سيصل قريبًا (على حساب تسلا كوريا في X، في نوفمبر)؛ وذكرت ذا كوريا هيرالد أن الإطلاق بدأ في أوائل ديسمبر على سيارات HW4 المصنّعة في الولايات المتحدة، والتي تشكل نحو 0.3% من سيارات تسلا المحلية.
- ما لا يعنيه هذا: ليس تصويتًا من الجمعية، ولا تصريحًا للقيادة الذاتية من المستوى الرابع، ولا توفر FSD في سيارات موديل 3/موديل Y المصنّعة في الصين داخل كوريا.
المراجعة ليست لائحة تنظيمية
قالت لي إنها تريد من مزيد من صانعي السياسات تجربته. هذا موقف داعم. وتبقى نقطة ذا كوريا هيرالد قائمة: لا يزال القانون الكوري يصنّف هذا النظام على أنه مساعدة قيادة من المستوى الثاني، مع بقاء المسؤولية على السائق. أما مذكرة Tesery حول الإصدار الأمريكي v14.2.2 فتتعلق بمسار برمجي مختلف.
الأسئلة الشائعة
هل وافقت الحكومة الكورية على سيارات الأجرة الروبوتية؟
لا. هذه رحلة واحدة لعضوة في الجمعية باستخدام FSD (تحت الإشراف).
هل يستطيع كل مالك لتسلا في كوريا شراء FSD؟
بحسب ذا هيرالد: سيارات HW4 المصنّعة في الولايات المتحدة فقط. وكانت جميع سيارات تسلا الكورية تقريبًا في عام 2025 مصنّعة في الصين.
هل قالت إن النظام كان خاليًا من العيوب؟
قالت إنه يقود بمهارة مماثلة لمعظم الناس وإنه يبدو مكتملًا. هذه مراجعتها الشخصية، وليست دراسة للسلامة.
للمالكين: إذا لم تكن سيارة تسلا الكورية التي يحمل رقم تعريفها VIN مصنّعة في الولايات المتحدة ومجهزة بـ HW4، فهذه الرحلة لا تعكس البرنامج الموجود في سيارتك. ويظل وضع «تحت الإشراف» يعني مراقبة الطريق.
الصورة الرئيسية: تسلا موديل S لعام 2023 (صورة أرشيفية لهيكل السيارة السيدان الذي قالت إنها استقلته، وليست تسجيلًا من كاميرا سيول داخل السيارة). الصورة عبر ويكيميديا كومنز.
ذو صلة: قالت تسلا كوريا إن FSD تحت الإشراف سيصل قريبًا · كوريا كسوق تسلا السابعة لـ FSD · الجدول الزمني «نأمل» لإطلاق FSD في الإمارات بحسب ماسك
_Motorworld_Munich_1X7A0025.jpg){kind=link}