خلال مكالمة أرباح Tesla للربع الثاني من 2023، أعلن الرئيس التنفيذي إيلون ماسك أن الشركة في مناقشات مبكرة مع مصنع أصلي كبير لترخيص مجموعة القيادة الذاتية الكاملة. لم يكن هذا التحرك مفاجئًا، حيث سبق لماسك أن صرح برغبة Tesla في ترخيص Autopilot والقيادة الذاتية الكاملة، إلى جانب تقنيات أخرى.
اعتمدت عدة شركات سيارات بالفعل موصل معيار الشحن في أمريكا الشمالية (NACS) من Tesla، وكانت Ford أول من فعل ذلك، تلتها General Motors. مع إعلان Tesla الأخير، ظهرت تكهنات حول أي صانع سيارات من المرجح أن يكون في محادثات لترخيص مجموعة القيادة الذاتية الكاملة.
بدت جماهير Tesla تميل نحو Ford كمرشح محتمل. بعد تصريح ماسك، تم نشر سؤال على تويتر، وأشار عدد كبير من المشاركين إلى Ford كشريك محتمل من المصنعين الأصليين.
تم ذكر شركات أخرى مثل Volkswagen وMercedes-Benz وGeneral Motors وRivian كمرشحين محتملين. كانت العلاقة بين Volkswagen وTesla إيجابية في الماضي، لكنها برودت منذ ذلك الحين. ومع ذلك، لا يستبعد ذلك احتمال وجود مناقشات بين الشركتين. لدى Mercedes-Benz نظام المستوى 3 معتمدًا بالفعل للتشغيل في مناطق معينة، مما يجعل من غير المرجح أن تسعى للحصول على مجموعة القيادة الذاتية الكاملة من Tesla.
تفخر General Motors ببرنامج ناجح مع Super Cruise، يسمح بفترات طويلة من القيادة الذاتية دون تدخل السائق. أما بالنسبة لـ Rivian، فقد لا تناسب وصف "المصنع الأصلي الكبير" في سياق هذه المناقشات.
مع تقدم المحادثات، لا يزال من غير الواضح أي شركة ستحصل على ترخيص مجموعة القيادة الذاتية الكاملة من Tesla. تتابع صناعة السيارات هذه التطورات عن كثب، إذ قد يكون لها تأثيرات كبيرة على مستقبل تكنولوجيا القيادة الذاتية.
