في بيان حديث، شارك كارلوس تافاريس، الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis، ملاحظاته حول الوضع الحالي لمصنع السيارات الكهربائية الأمريكي Tesla في مجال التصنيع والمنافسة. أشار تافاريس إلى أن Tesla الآن تخوض مجال التصنيع والمنافسة الواقعية، وأن ربحيتها تشهد تراجعًا.
خلال عرض نتائج Stellantis للنصف الأول، أبرز تافاريس أن Tesla تدخل عالم التسعير الضيق، والتنافسية في التكاليف، والتحديات التشغيلية التي تعتبر شائعة للشركات الأكبر مثل Stellantis. ونتيجة لذلك، شهدت ربحية Tesla انخفاضًا من أكثر من 17% في النصف الأول من 2022 إلى 10.5% في النصف الأول من 2023. وقد أدى هذا التحول إلى أن تصبح Tesla أقل ربحية من Stellantis، حسبما أفادت رويترز.
انضم إلى عائلة Tesery. دعونا نُكهرب المستقبل معًا.
من ناحية أخرى، تشهد Stellantis نفسها تحسنًا في الإيرادات والأرباح التشغيلية. أبلغت الشركة عن زيادة في الإيرادات والأرباح التشغيلية للنصف الأول من العام الحالي، مع هامش ثابت تقريبًا على EBIT المعدل، حيث بلغ 14.4%.
أقر تافاريس بأن جميع شركات السيارات، بما في ذلك Tesla، ستواجه منافسة متزايدة من مصنعي السيارات الكهربائية الصينيين في أسواقها المحلية. وأشار إلى تصريحات أدلى بها الرئيس التنفيذي لـ Tesla، إيلون ماسك، الذي أعرب عن تفضيله للنمو على الربحية. وأكد تافاريس أيضًا أن Stellantis، كونها أكثر ربحية من Tesla، مجهزة بشكل أفضل لمواجهة هذه التحديات مباشرة.
مع احترام وجهة نظر ماسك، أشار تافاريس إلى ميل Tesla نحو إعطاء الأولوية للنمو حتى لو أثر ذلك على الربحية قصيرة الأجل. ومع ذلك، أكد أيضًا على التحديات المحتملة التي قد تواجهها Tesla في التعامل مع استراتيجيات التسعير العدائية من المصنعين الصينيين. وأعرب تافاريس عن ثقته في قدرة Stellantis على التعامل مع مثل هذه السيناريوهات، نظرًا لربحيتها الأعلى مقارنة بـ Tesla.
مع استمرار تطور سوق السيارات الكهربائية وتصاعد المنافسة العالمية، من الواضح أن حتى اللاعبين الكبار مثل Tesla سيواجهون تحديات جديدة. شركة Stellantis، مع إيراداتها المتزايدة وأدائها التشغيلي القوي، مستعدة للتنقل بنجاح في هذا المشهد المتغير. تشهد صناعة السيارات حقبة مثيرة من التحول، وكل من Tesla وStellantis هما منافسان مهمان في تشكيل مستقبل التنقل الكهربائي.
