รีวิวการติดตั้งพวงมาลัย Tesla Model 3 Yoke Heated

เจ้าของเทสลารุ่น 3 ติดตั้งพวงมาลัยอุ่นแอกด้วยความอยากรู้อยากเห็นพวงมาลัยอุ่นแอก เขาตรวจสอบพวงมาลัยเทสลาใหม่ดีกว่าที่คาดไว้และในขณะที่มีปัญหาบางอย่างเขามี ข้อดีที่น่าสนใจมากมาย

นับตั้งแต่การส่งมอบให้กับลูกค้าเริ่มขึ้นในเดือนมิถุนายน Tesla Model S Plaid เป็นรถที่ถูกพูดถึงมากที่สุดบนอินเทอร์เน็ต อย่างไรก็ตามไม่ใช่การเร่งความเร็วที่บ้าคลั่งของรถหรือเทคโนโลยีที่น่าประทับใจที่ดึงดูดความสนใจของคนส่วนใหญ่ แต่เป็นพวงมาลัยแอก นักวิจารณ์และเจ้าของต่างก็อาบน้ําลายสก๊อตด้วยการสรรเสริญ แต่ล้อแอกมักถูกอ้างถึงว่าเป็นหนึ่งในข้อบกพร่องไม่กี่อย่าง

ด้วยการติดตั้งพวงมาลัยอุ่นแอก ในรุ่น 3 ของเขาเจ้าของเทสลาคนหนึ่งตัดสินใจดูว่าเขาพบประสบการณ์พวงมาลัยแอกได้อย่างไร

พวงมาลัยได้รับการออกแบบและสร้างโดย Tesery หนึ่งในผู้จัดจําหน่ายพวงมาลัย Tesla หลังการขายที่ดีที่สุดจากประเทศจีน และดูเหมือนชุดคุณภาพ การออกแบบโดยรวมดูเหมือนจะเป็นสําเนาเกือบแน่นอนของการออกแบบดั้งเดิม แต่การเลือกใช้วัสดุดูดียิ่งขึ้น ด้ามจับหุ้มด้วยวัสดุ Alcantara เพื่อความรู้สึกสบายที่ช่วยเพิ่มการตกแต่งภายใน พวงมาลัยใช้ล้อ รุ่น 3 หรือ รุ่น Y เพื่อความพอดี

ซื้อเลย

ประสบการณ์หลังการติดตั้ง

1.ติดตั้งง่าย

การติดตั้งล้อแอกลงในโมเดล 3 ของเขาเป็นงานที่ค่อนข้างง่าย สิ่งที่ต้องใช้คือประแจอัลเลนและคีมสองสามอันเพื่อถอดแบตเตอรี่ออกก่อนและถอดถุงลมนิรภัยของคนขับออกจากนั้นเชื่อมต่อทั้งสองอีกครั้งเมื่อล้อใหม่ถูกล็อคเข้าที่ เขาสังเกตเห็นทันทีว่าล้อแอกรู้สึกต่ํากว่าพวงมาลัยปกติในตําแหน่งเดียวกันมากและยกขึ้นอย่างมากก่อนขับรถ

วิดีโอ Youtube คือการติดตั้งพวงมาลัย Tesery

2.เมื่อเลี้ยวรอบมุม

การถือแอกรู้สึกแปลก ๆ เมื่อหมุนไปรอบ ๆ มุมเพราะเขาต้องคว้าด้านหนึ่งไม่สามารถหมุนด้วยมือได้เหมือนล้อปกติและมีแนวโน้มที่จะข้ามแขนของเขามากขึ้น นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะจับได้ดีในตอนแรกหากมือมีขนาดเล็กเกินไปเนื่องจากแอกดูหนากว่าพวงมาลัยปกติและเห็นได้ชัดว่าพวงมาลัยแอกออกแบบมาสําหรับมือที่ใหญ่กว่า อย่างไรก็ตามเขาพบว่าทัศนวิสัยดีมากและสามารถเห็นได้ว่าด้านบนของล้อมักจะอยู่ที่ไหน เมื่อเปิดใช้งาน Autopilot เขาวางมือซ้ายในตําแหน่งใหม่ที่มุมล่างซ้ายของแอกซึ่งเขาพบว่าสะดวกสบายกว่าล้อปกติ

3.บนทางตรง

แอกรู้สึกดีเช่นเดียวกับที่คุณทําในห้องนักบินของเครื่องบินขับไล่ช่วยเพิ่มความรู้สึกของเทคโนโลยี เขามีการควบคุมมากมายในตําแหน่งตรง เขาตั้งข้อสังเกตว่าการคล้องนิ้วหัวแม่มือทั้งสองข้างที่มุมด้านล่างของล้อในเวลาเดียวกันเป็นตําแหน่งที่สะดวกสบายเป็นพิเศษสําหรับการขับขี่บนทางหลวงทางไกล

4.บนถนนโค้ง

บนถนนโค้งพวงมาลัยแอกดูน่าสนใจมากในการซ้อมรบ เขาพบว่าการจัดการรู้สึกแตกต่างอย่างสิ้นเชิงและมีส่วนร่วมมากขึ้น อย่างไรก็ตามหลังจากนั้นไม่นานการไม่สามารถคว้าด้านบนของล้อในการเลี้ยวคงที่อาจรู้สึกค่อนข้างหนัก

5. สัญญาณที่ไม่ได้รับ

เขายังบอกด้วยว่าเขามักจะบีบแตรโดยไม่ได้ตั้งใจเพราะตําแหน่งของปุ่ม เขายังต้องมองลงมาทุกครั้งเพื่อดูว่าเป็นสัญญาณไฟเลี้ยวใด หากคุณไม่หยุดและมองลงมาที่พวงมาลัยก็ยากที่จะคิดออกว่าจะกดปุ่มใด

6.ฟังก์ชั่นเครื่องทําความร้อน

เมื่อพวงมาลัยร้อนสามในเก้าตําแหน่งจะอุ่นมาก เมื่อพวงมาลัยมีฟังก์ชั่นทําความร้อนแม้ในฤดูหนาวที่มือที่ถือพวงมาลัยจะไม่รู้สึกเย็นมากดังนั้นการเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่

การอัพเกรดการควบคุมศูนย์ที่ดีที่สุด

พวงมาลัยอุ่นแอกโดยรวมติดตั้งอยู่ในรถและให้ทัศนวิสัยที่ดี แต่ต้องใช้เวลาพอสมควรในการทําความคุ้นเคย เจ้าของรุ่น 3 ยังติดตั้งแผงหน้าปัดด้านหน้าพวงมาลัย นี่คือการอัพเกรดที่ยอดเยี่ยมที่ผสมผสานเทคโนโลยีที่ทันสมัยเข้ากับองค์ประกอบสีดําคลาสสิกจับคู่ Tesla Model Y และ Model 3 ได้อย่างสมบูรณ์แบบและเปลี่ยนรูปลักษณ์ของการตกแต่งภายในโดยสิ้นเชิง

การอัปเกรดแดชบอร์ด

ผลักดันขอบเขต

เทสลาชอบที่จะผลักดันขอบเขต: ไม่ว่ารถยนต์จะไปได้เร็วหรือไกลแค่ไหนหรือซีอีโอของซีอีโอสามารถปล่อยเรื่องไร้สาระได้มากแค่ไหนวัฒนธรรมแห่งนวัตกรรมนี้แทรกซึมทุกซอกทุกมุมของ DNA ของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในแคลิฟอร์เนียโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการออกแบบภาษาของรถยนต์

Elon Musk ซีอีโอของ Tesla ทวีตเกี่ยวกับพวงมาลัยทรงกลมที่น่าเบื่อ FSD ในโหมดพาโนรามาดูดีขึ้นมากด้วยพวงมาลัยแอก แอกดูเท่และเป็นไปไม่ได้เลยที่จะชินกับมัน "มันเหมือนกับว่า Apple ถอดแจ็คหูฟังออกจาก iPhone ก่อนที่จะคิดค้น Bluetooth" ฟิชเชอร์กล่าว

พวงมาลัยเทสลาแบบกําหนดเอง

แม้ว่าพวงมาลัยแอกจะเป็นที่ถกเถียงกัน แต่แฟน ๆ ของเทสลาดูเหมือนจะชอบการออกแบบนี้ ผู้ใช้ Tesery สามารถออกแบบพวงมาลัยที่พวกเขาต้องการตามความชอบส่วนตัวหรือการตกแต่งภายในโดยรวมของรถ ความตั้งใจเดิมของ Tesery คือการอนุญาตให้เจ้าของเทสลาทุกคนเพลิดเพลินไปกับประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายและรถยนต์ส่วนบุคคลในขณะที่มีความสุขกับการเร่งความเร็ว 100 กิโลเมตร หากคุณต้องการปรับแต่งพวงมาลัยที่คุณต้องการคุณสามารถ คลิกที่นี่

บล็อกถัดไป:แผงหน้าปัดหลังการขายแก้ไขจุดขาดหายไปหลักของ Tesla Model 3