Under Teslas Q2 2023-resultatkonferanse kunngjorde administrerende direktør Elon Musk at selskapet var i tidlige diskusjoner med en stor OEM om å lisensiere deres Full Self-Driving-pakke. Dette kom ikke som noen overraskelse, da Musk tidligere hadde uttalt Teslas vilje til å lisensiere Autopilot og Full Self-Driving, sammen med annen teknologi.
Flere bilselskaper har allerede tatt i bruk Teslas North American Charging Standard (NACS)-kontakt, med Ford som den første, fulgt av General Motors. Med Teslas nylige kunngjøring oppsto spekulasjoner om hvilken bilprodusent som mest sannsynlig var i samtaler om Full Self-Driving-lisensen.
Tesla-fans virket å lene seg mot Ford som den mest sannsynlige kandidaten. Etter Musks uttalelse ble det lagt ut et spørsmål på Twitter, og et overveldende antall respondenter pekte på Ford som den potensielle OEM-partneren.
Andre selskaper, som Volkswagen, Mercedes-Benz, General Motors og Rivian, ble også nevnt som potensielle kandidater. Volkswagen og Tesla hadde et godt forhold tidligere, men det har kjølnet siden den gang. Dette utelukker imidlertid ikke muligheten for samtaler mellom de to selskapene. Mercedes-Benz har allerede sitt Level 3-system godkjent for drift i visse områder, noe som gjør det mindre sannsynlig at de vil satse på Teslas Full Self-Driving-pakke.
General Motors kan skryte av et vellykket program med Super Cruise, som tillater lengre perioder med selvkjøring uten førerintervensjon. Når det gjelder Rivian, passer det kanskje ikke å beskrive dem som en "stor OEM" i sammenheng med disse diskusjonene.
Etter hvert som samtalene skrider frem, gjenstår det å se hvilket selskap som vil sikre lisensiering av Teslas Full Self-Driving-pakke. Bilindustrien følger nøye med på disse utviklingene, da de kan få betydelige konsekvenser for fremtiden til autonom kjøreteknologi.
