Oppdatering 19. august 2026: Saken fra desember 2025 gjaldt samtaler, ikke en signert kontrakt mellom Amazon Leo og American Airlines. 26. mai 2026 opplyste American at selskapet ville installere Starlink på mer enn 500 fly med smal skrogvidde, med oppstart tidlig i 2027 — CNBC. Teserys senere notis finnes her: Starlink dekker nå tre av USAs «fire store» flyselskaper. Musks advarsel i desember tildelte ikke i seg selv denne avtalen.
10. desember 2025 rapporterte Bloomberg at American Airlines var i samtaler med Amazon om Amazon Leo (konstellasjonen som tidligere ble kalt Project Kuiper) for Wi-Fi om bord. Konsernsjef Robert Isom sa at flyselskapet vurderte andre alternativer i lav jordbane enn Starlink, slik at American skulle «ha det kundene våre trenger». AeroTime og SatNews gjenga intervjuet. Dette var en utforskende kommersiell samtale. Det var ikke en Leo-installasjon i hele flåten, og det betydde ikke at SpaceX hadde mistet en signert AA-kontrakt.
Den helgen svarte SpaceX-ansatte på X. Starlinks teknologidirektør Michael Nicolls skrev at passasjerer bare burde «fly med flyselskaper som har god nettilkobling», og at det «for øyeblikket bare finnes én kilde til god nettilkobling», ifølge PCMag. Elon Musk svarte:
American Airlines vil miste mange kunder hvis nettilkoblingsløsningen deres svikter
— Elon Musk (@elonmusk) 14. desember 2025
Åpne det opprinnelige X-innlegget.
Viktige fakta
- Dette sa AA: Samtaler med Amazon om Leo for Wi-Fi om bord (Bloomberg, 10. desember 2025). Ingen avtale ble kunngjort den uken.
- Dette sa SpaceX: Offentlige innlegg, ikke en formell pressemelding fra SpaceX. Musks uttalelse gjelder tap av kunder hvis det valgte systemet svikter.
- Leos størrelse på det tidspunktet: SatNews anslo at Amazon Leo hadde rundt 150 satellitter i bane i desember 2025 — en tidlig konstellasjon, ikke Starlinks tusenvis.
- Dette er ikke: Et bevis på at AA allerede hadde avvist Starlink, eller at Leo allerede var i drift på Americans rutefly.
Samtaler versus et nettverk
United, Qatar, Hawaiian og andre hadde allerede valgt Starlink for kabinene. Starlinks eget innlegg om kundetallet den måneden er omtalt i Teserys notis om 9 millioner aktive kunder. At et flyselskap vurderer en ekstra LEO-leverandør, er vanlig innkjøpspraksis. Nicolls’ «bare én kilde» er en konkurransepåstand, ikke en konklusjon fra FCC.
Southwests senere Starlink-avtale for kabinene og Lufthansa Groups avtale om 850 fly er separate kontrakter. Ikke bland dem inn i AA-innleggene fra desember.
Vanlige spørsmål
Signerte American Amazon Leo i desember 2025?
Nei. Bloomberg-saken gjaldt samtaler. Den signerte Starlink-avtalen for fly med smal skrogvidde kom i mai 2026.
Var dette en offisiell uttalelse fra SpaceX?
Det var Musk og en Starlink-leder som skrev innlegg på X. Betrakt det som nettopp det.
Sa Musk at Leo ikke fungerer?
Han sa at AA ville miste kunder hvis «nettilkoblingsløsningen deres svikter». Han publiserte ingen ytelsestest av Leo.
For reisende: Kampen mellom leverandører av Wi-Fi om bord endrer ikke Tesla FSD på bakken. Den viser imidlertid hvordan Starlinks flyselskapskanal ble markedsført sent i 2025 — som den etablerte LEO-løsningen for flykabiner.
Hovedbilde: Falcon 9 skyter opp en samling Starlink-satellitter (arkivbilde av konstellasjonen, ikke en American Airlines-kabin). Bildet er hentet fra Wikimedia Commons.
Relatert: AA valgte senere Starlink (mai 2026) · Starlink har 9 millioner kunder · Southwests Starlink-avtale for kabinene · Lufthansa Group og Starlink
.jpg){kind=link}