I Teslas nylige resultatpresentasjon for tredje kvartal gikk administrerende direktør Elon Musk i dybden på det komplekse landskapet rundt Cybertruck, som uten tvil er Teslas mest etterlengtede kjøretøy. Her er hovedpunktene fra hans ærlige innsikter.
"Vi gravde vår egen grav"
- I et øyeblikk av brutal ærlighet innrømmet Musk, "Vi gravde vår egen grav for Cybertruck." Denne klare erkjennelsen understreker de formidable utfordringene Tesla står overfor i å realisere dette revolusjonerende kjøretøyet. Musk beskrev Cybertruck som en sjelden perle, et produkt som dukker opp "en gang på lang tid." Slike unike innovasjoner innebærer naturlig nok vanskeligheter med skalering, markedsintroduksjon og å sikre lønnsomhet.
- Musk fremhevet med kraft de hindringene Tesla møter med Cybertruck. "Det vil være enorme utfordringer med å nå volumproduksjon med Cybertruck," hevdet han. Han tilskrev disse utfordringene kjøretøyets banebrytende teknologi og dets store forskjeller fra konvensjonelle kjøretøy.
- Ved å trekke en klar linje mellom prototyping og masseproduksjon kommenterte Musk: "Prototyper er enkle; produksjon er vanskelig." Han understreket den enorme kompleksiteten i sistnevnte og bemerket at det er "10 000 % vanskeligere å oppnå volumproduksjon enn å lage en prototype."
- Musk trakk på sin omfattende erfaring og bemerket at å oppnå volumproduksjon og suksess ville kreve enormt "blod, svette og tårer." Selv om han har møtt lignende utfordringer med andre Tesla-kjøretøy, presenterer Cybertruck sitt eget sett med hindringer.
Cybertruck forhåndsbestillinger & årlig produksjon
Mens Musk hyllet Cybertruck som potensielt Teslas "beste produkt noensinne," var han realistisk om den økonomiske utviklingen. Han anslår at det kan ta "et år til 18 måneder før det blir en betydelig positiv kontantstrømsbidragsyter." Musk påpekte at etterspørselen etter Cybertruck ikke er et problem, med over "1 million mennesker som har reservert bilen." Utfordringen ligger i å produsere den til en rimelig pris.
Når det gjelder leveringsforventninger for 2024, var Musk forsiktig optimistisk. Han anerkjente utfordringen med å gjøre nøyaktige spådommer på grunn av Cybertrucks radikale natur. "Hvis du vil gjøre noe radikalt og innovativt... er det ekstremt vanskelig fordi det ikke finnes noe å kopiere," uttalte Musk. Likevel ga han et grovt estimat og anslo at Tesla innen 2025 ville oppnå en produksjonsrate på "omtrent 0,25 millioner Cybertrucks i året."
Uoffisielle spesifikasjoner
Siden debuten i 2019 har Cybertrucks spesifikasjoner gjennomgått endringer. Påvirket av konkurrenter som Rivian R1T og Ford F-150 Lightning, justerte Tesla dimensjonene. Opprinnelig 232 tommer lang og 80 tommer bred, antyder nylige entusiasters målinger en bredde på 78 tommer, nærmere Teslas Model S.
Leveringsarrangement
Til tross for usikkerheter rundt spesifikasjonene, forblir Cybertruck et etterlengtet kjøretøy. Musks åpne diskusjon gir et levende bilde av utfordringene som ligger foran. Likevel har Tesla kunngjort sin Cybertruck-leveringsarrangement den 30. november på Giga Texas, som markerer en viktig milepæl i Teslas ambisiøse reise.
Tesery, dedikert til å levere kvalitetsprodukter og tjenester til Tesla-eiere. Den mest pålitelige Tesla-tilbehør-butikken og leverandøren, valget til over 28 000 Tesla-eiere!
