Introduksjon
I et betydelig skritt mot fremtidens transport har California nylig introdusert et forslag om å tillate testing av selvkjørende tunge lastebiler på offentlige veier. Dette initiativet kommer samtidig som store bilfirmaer, inkludert Tesla, gjør fremskritt for å bringe sine autonome kjøretøyteknologier til markedet, spesielt for klasse 8-lastebiler og andre store kjøretøy.
Forslaget forklart
På fredag kunngjorde California Department of Motor Vehicles (DMV) sitt forslag om å tillate innledende testing av selvkjørende tunge kjøretøy, som semitrailere, på utpekte offentlige ruter. For øyeblikket er tunge kjøretøy som veier over 10 001 pund forbudt å delta i offentlige selvkjøringstester i California, samt i andre stater som Texas, Arizona og Arkansas.
Nøkkelbegrensninger og spesifikasjoner
Forslaget skisserer spesifikke betingelser for autonom testing av disse kjøretøyene:
- Testing vil være begrenset til forhåndsvalgte ruter som oppfyller lovpålagte krav til størrelse, vekt og last.
- Bygater vil være utenfor grensene for testing; rutene vil hovedsakelig bestå av hovedveier.
- Spesielle typer tunge kjøretøy, som de som transporterer husholdningsvarer, kommersielle passasjerkjøretøy, oversize laster, bulkvæsker eller farlige materialer, vil fortsatt være forbudt å teste inntil videre.
Veien videre: Offentlige høringer og regelverk
DMV har planlagt en offentlig høring 10. juni for å diskutere forslaget nærmere. Etter høringen kan byrået gå videre med planen. California har utarbeidet regelverk for autonom transport siden minst august i fjor, noe som indikerer en vedvarende forpliktelse til å integrere selvkjørende teknologi i sin transportinfrastruktur.
Testkrav for selvkjørende kjøretøy
Som en del av forslaget vil produsenter som ønsker å teste selvkjørende tunge lastebiler møte strenge krav. For øyeblikket må selskaper loggføre minst 50 000 miles med testing for lette kjøretøy før de kan søke om påfølgende faser av førerløs testing. For tunge kjøretøy øker kravet betydelig til 500 000 miles med autonom testing. Av disse kan opptil 40 000 miles gjennomføres utenfor California.
Konteksten for fremskritt innen selvkjørende teknologi
Dette forslaget samsvarer med bredere trender i bilindustrien, spesielt etter nylige initiativer fra Trump-administrasjonen som har som mål å fremskynde utrullingen av selvkjørende teknologier. Disse initiativene inkluderer utvidelse av unntak for spesifikke rapporteringskrav, noe som kan effektivisere testprosessen for autonome kjøretøy ytterligere.
Hva er det neste for Tesla og industrien?
Selv om Teslas Full Self-Driving (FSD)-funksjoner ennå ikke er tilgjengelige for deres elektriske Semi, tester selskapet aktivt FSD-kapasiteter i og rundt deres Giga Nevada-anlegg. Teslas ambisiøse planer for å øke produksjonen av Semi er i gang, med pågående utvidelser av Nevada Gigafactory for å oppnå volumproduksjon.
Konklusjon
California DMV sitt forslag om å tillate selvkjørende tester for tunge lastebiler markerer et viktig skritt mot å integrere autonom teknologi i logistikk- og transportsektorene. Etter hvert som industrien utvikler seg, vil det være avgjørende for produsenter og regulatorer å samarbeide for å sikre sikkerhet og effektivitet i utrullingen av disse avanserte teknologiene. Med offentlige høringer som nærmer seg og regelverk under utarbeidelse, er fremtiden for autonom transport i California klar for spennende utviklinger.
