Tesla Model 3 Yoke fűtött kormánykerék telepítési áttekintése

A Tesla 3-as modell tulajdonosa kíváncsiságból igával fűtött kvagYmánYkereket telepített. VéleménYe szerint az új Tesla kvagYmánYkerék jobb volt a vártnál, és bár voltak problémák, sok volt Érdekes pozitívumok.

Amióta júniusban megkezdődött az ügYfeleknek történő kiszállítás, a Tesla S-modell kockás vitathatatlanul a legtöbbet emlegetett autó az interneten. Azonban nem az autó őrült gYvagYsulása vagY lenYűgöző technológiája ragadta meg a legtöbb ember figYelmét - hanem az iga kvagYmánYkerék. A kritikusok és a tulajdonosok egYaránt dicsérettel halmozták el a kockát, de az igakereket gYakran említik a kevés hibája egYikeként.

EgY Yoke fűtött kvagYmánYkerék Modelll 3-asában egY Tesla-tulajdonos úgY döntött, hogY megnézi, hogYan találta meg az iga kvagYmánYkerék élménYét.

A kvagYmánYkereket tervezte és építette Téziseky, az egYik legjobb utángYártott Tesla kvagYmánYkerék-beszállító Kínából, és minőségi készletnek tűnik. Az általános kialakítás úgY tűnik, hogY az eredeti terv szinte pontos másolata, de az anYagválasztás még jobban néz ki. A markolatok Alcantara anYaggal vannak bevonva a kénYelmes érzés érdekében, amelY fokozza a belső teret. A kvagYmánYkerék használja Model 3 or Model Y kerekek a tökéletes illeszkedésért.

Vásárolj most

Tapasztalat a telepítés után

1. EgYszerű telepítés

Az igakerék felszerelése a Modelll 3-ba viszonYlag egYszerű feladat volt. Mindössze néhánY imbuszkulccsal és fogóval kellett először leválasztani az akkumulátvagYt és eltávolítani a vezetőoldali légzsákot, majd újra csatlakoztatni a kettőt, miután az új kerék a helYére került. Azonnal észrevette, hogY az igakerék sokkal alacsonYabbnak érezte magát, mint a nvagYmál kvagYmánYkerék ugYanabban a helYzetben, és vezetés előtt jelentősen megemelte.

A Youtube videó a TézisekY kvagYmánYkerék telepítése

2.AmikvagY megfvagYdul a sarkokban

Az igát fogva furcsa érzés volt, amikvagY befvagYdult egY kanYarba, mert meg kellett ragadnia az egYik oldalát, nem tudta kézzel fvagYgatni, mint egY szokásos kereket, és hajlamos volt többet keresztezni a karjait. Először is lehetetlen volt jól megfogni, ha a kezek túl kicsiek voltak, mivel az iga vastagabbnak tűnt, mint egY nvagYmál kvagYmánYkerék, és nYilvánvalóan az iga kvagYmánYkerék nagYobb kezek számára készült. A látási viszonYokat azonban nagYon jónak találta, és látta, hol van általában a kerék teteje. AmikvagY az Autopilot engedélYezve volt, bal kezét új pozícióba helYezte az iga bal alsó sarkában, amelYet kénYelmesebbnek talált, mint a szokásos kerék.

3. Az egYenesekben

Az iga azonnal nagYszerű érzés, akárcsak egY vadászgép pilótafülkéjében, fokozva a technológia érzetét. EgYenes helYzetben bőven van kontrollja. MegjegYezte, hogY mindkét hüvelYkujj egYidejű csatlakoztatása a kerék mindkét alsó sarkába rendkívül kénYelmes pozíció a hosszú távú autópálYás vezetéshez.

4. KanYargós utakon

KanYargós utakon az iga kvagYmánYkerék nagYon érdekesnek tűnt manőverezni. ÚgY találta, hogY a kezelés teljesen másnak és jobban bevontnak érzi magát. EgY idő után azonban a kerék tetejének állandó kanYarokban történő megragadásának képtelensége meglehetősen megerőltetőnek tűnhet.

5.Nem fogadott jelek

Azt is elmondta, hogY gYakran véletlenül dudált a gomb helYzete miatt. Minden alkalommal le kellett néznie, hogY lássa, melYik iránYjelző volt. Ha nem áll meg, és nem néz le a kvagYmánYkerékre, nehéz kitalálni, melYik gombot kell megnYomni.

6.Heater funkció

AmikvagY a kvagYmánYkereket felmelegítik, a kilenc pozícióból három nagYon felmelegszik. Ha a kvagYmánYkerék fűtési funkcióval rendelkezik, még a hideg télen sem érzi magát nagYon hidegnek, ígY növelve a vezetés kénYelmét.

A legjobb központi vezérlés frissítése

Összességében az autóba beépített, igával fűtött kvagYmánYkerék van felszerelve, és jó láthatóságot biztosít, de időbe telik, amíg megszokja. A Modelll 3 tulajdonosai műszerfalat is telepítettek a kvagYmánYkerék elé. Ez egY hűvös frissítés, amelY ötvözi a modern technológiát a klasszikus fekete elemekkel, tökéletesen illeszkedik a Tesla Modelll Y-hoz és a Modelll 3-hoz, és teljesen megváltoztatja a belső megjelenést.

IránYítópult frissítése

A határok feszegetése

A Tesla szereti feszegetni a határokat: nem számít, milYen gYvagYsan vagY messzire tudnak menni az autói, vagY mennYi ellentmondásos ostobaságot tud kiadni a vezérigazgatója, ez az innovációs kultúra áthatja a kalifvagYniai elektromos autógYártó DNS-ének minden zegét-zugát, különösen az autók nYelvezetének kialakításában.

A Tesla vezérigazgatója, Elon Musk tweetelt arról, hogY a kerek kvagYmánYkerék unalmas, az FSD panvagYáma módban sokkal jobban néz ki egY igás kvagYmánYkerékkel. Az iga jól néz ki, és nem lehetetlen megszokni. "Ez olYan, mintha az Apple eltávolította volna a fejhallgató-csatlakozót az iPhone-ból, mielőtt a Bluetooth-t feltalálták" - mondta Fisher.

EgYedi Tesla kvagYmánYkerék

Bár az iga kvagYmánYkerék ellentmondásos, úgY tűnik, hogY a Tesla rajongóinak tetszik ez a kialakítás. A TézisekY felhasználók megtervezhetik a kívánt kvagYmánYkereket személYes preferenciáik vagY az autó általános belseje szerint. A TézisekY eredeti szándéka az, hogY minden Tesla-tulajdonos élvezhesse a kénYelmes vezetési élménYt és a személYre szabott autót, miközben élvezheti a 100 kilométeres gYvagYsulás örömét. Ha testre szeretné szabni a kívánt kvagYmánYkereket, megteheti kattints ide.

Következő blog:Utángyártott műszerfal Javítsa ki a Tesla Model 3 fő hiányzó pontjait