Tesla Model 3 Yoke Heated Steering Wheel Install Review
por {{ author }} JULIET YU sobre Dec 26, 2021
El propietario de un Tesla Model 3 instaló un volante calentado por yugo por curiosidad un volante calentado por yugo. Revisó que el nuevo volante de Tesla era mejor de lo esperado, y aunque hubo algunos problemas, tuvo muchos positivos interesantes.
Desde que comenzaron las entregas a los clientes en junio, el Tesla Model S Plaid es posiblemente el automóvil más comentado en Internet. Sin embargo, no es la aceleración loca del automóvil o la tecnología impresionante lo que ha llamado la atención de la mayoría de las personas, es el volante del yugo. Tanto los críticos como los propietarios han colmado al Plaid de elogios, pero la rueda del yugo a menudo se cita como uno de sus pocos defectos.
Al instalar un volante calefactado yugo en su Model 3, un propietario de Tesla decidió ver cómo encontró la experiencia del volante de yugo.
El volante fue diseñado y construido por Tesery, uno de los mejores proveedores de volantes Tesla del mercado de accesorios de China, y parece un kit de calidad. El diseño general parece ser una copia casi exacta del diseño original, pero la elección de los materiales se ve aún mejor. Los puños están cubiertos de material Alcantara para una sensación cómoda que realza el interior. El volante utiliza ruedas Modelo 3 o Modelo Y para un ajuste perfecto.
Experiencia después de la instalación
1. Fácil instalación
Instalar la rueda de yugo en su Model 3 fue una tarea relativamente simple. Todo lo que se necesitó fue un par de llaves y alicates Allen para desconectar primero la batería y quitar la bolsa de aire del conductor, luego volver a conectar las dos una vez que la nueva rueda estaba bloqueada en su lugar. Inmediatamente notó que el volante de yugo se sentía mucho más bajo que el volante normal en la misma posición, y lo levantó considerablemente antes de conducir.
El Youtube video es la instalación del volante Tesery
2.Al girar en las esquinas
Sostener el yugo se sentía extraño al doblar una esquina porque tenía que agarrar un lado, no podía girarlo a mano como una rueda normal y tendía a cruzar más los brazos. También era imposible agarrar bien al principio si las manos eran demasiado pequeñas, ya que el yugo parecía más grueso que un volante normal, y aparentemente, los volantes de yugo están diseñados para manos más grandes. Sin embargo, encontró que la visibilidad era muy buena y podía ver dónde suele estar la parte superior de la rueda. Cuando se activó el piloto automático, colocó su mano izquierda en una nueva posición en la esquina inferior izquierda del yugo, que encontró más cómoda que la rueda normal.
3.En las rectas
En la recta, el yugo se siente genial, tal como lo haría en la cabina de un avión de combate, mejorando el sentido de la tecnología. Tiene mucho control en la posición recta. Señaló que enganchar ambos pulgares en cada esquina inferior de la rueda al mismo tiempo es una posición súper cómoda para conducir largas distancias en carretera.
4.En carreteras con curvas
En carreteras con curvas, el volante de yugo parecía muy interesante de maniobrar. Encontró que el manejo se sentía completamente diferente y más involucrado. Sin embargo, después de un tiempo, la incapacidad de agarrar la parte superior de la rueda en giros constantes puede parecer bastante extenuante.
5.Señales perdidas
También dijo que a menudo tocaba accidentalmente la bocina debido a la posición del botón. También tenía que mirar hacia abajo cada vez para ver qué señal de giro era. Si no te detienes y miras hacia el volante, es difícil averiguar qué botón presionar.
6. Función del calentador
Cuando el volante se calienta, tres de las nueve posiciones se calientan mucho. Cuando el volante tiene una función de calefacción, incluso en el frío invierno, la mano que sostiene el volante no se sentirá muy fría, lo que mejora la comodidad de la conducción.
La mejor actualización de control central
En general, el volante calentado por yugo está instalado en el automóvil y proporciona una buena visibilidad, pero lleva algún tiempo acostumbrarse. Los propietarios del Model 3 también instalaron un tablero de instrumentos frente al volante. Esta es una actualización genial que combina tecnología moderna con elementos negros clásicos, coincide perfectamente con el Tesla Model Y y el Model 3 y cambia completamente el aspecto del interior.
Empujando los límites
A Tesla le gusta empujar los límites: no importa cuán rápido o lejos puedan llegar sus autos, o cuántas tonterías controvertidas pueda lanzar su CEO, esta cultura de innovación impregna cada rincón y grieta del ADN del fabricante de automóviles eléctricos californiano, especialmente en el diseño del lenguaje de sus autos.
El CEO de Tesla, Elon Musk, tuiteó que el volante redondo es aburrido, el FSD en modo panorámico, se ve mucho mejor con un volante de yugo. El yugo se ve genial y no es imposible acostumbrarse. "Es como si Apple quitara el conector para auriculares del iPhone antes de que se inventara Bluetooth", dijo Fisher.
Volante Tesla personalizado
Aunque el volante del yugo es controvertido, a los fanáticos de Tesla parece gustarles este diseño. Los usuarios de Tesery pueden diseñar el volante que deseen de acuerdo con sus preferencias personales o el interior general del automóvil. La intención original de Tesery es permitir que todos los propietarios de Tesla disfruten de una experiencia de conducción cómoda y un automóvil personalizado mientras disfrutan de una aceleración de 100 kilómetros. Si desea personalizar el volante que desea, puede hacer clic aquí.
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