Sistemas de monitoreo de presión de neumáticos Tesla

Los vehículos Tesla Model 3 más recientes (generalmente de 2021 en adelante) y todos los vehículos Model Y utilizan sensores TPMS Bluetooth de baja energía (BLE). Los Model 3 más antiguos (anteriores a 2021) y la mayoría de los vehículos Model S y Model X utilizan sensores de radiofrecuencia (RF) de 433 MHz. Para mayor seguridad, verifique el año del modelo de su vehículo y las especificaciones del equipo original, o consulte nuestra guía de compatibilidad de productos.

Los sensores BLE (usados en los modelos Tesla más nuevos) suelen autoaprender en un corto trayecto tras su instalación, sin necesidad de herramientas de programación especiales. Los sensores RF de 433 MHz suelen reaprender automáticamente al conducir a una velocidad superior a la establecida (p. ej., 25 km/h o 15 mph) durante un periodo prolongado. Sin embargo, algunos modelos más antiguos o sensores de repuesto pueden beneficiarse ocasionalmente de un reinicio manual mediante la pantalla táctil. Consulte siempre el manual del propietario de su Tesla y las instrucciones específicas de cada producto.

Los sensores TPMS de Tesla, ya sean BLE o RF, suelen tener una batería interna diseñada para durar entre 5 y 10 años, dependiendo del uso y las condiciones ambientales. Cuando la batería se agota, el sensor deja de transmitir datos, lo que activa una luz de advertencia de TPMS en la pantalla táctil de su Tesla, indicando que es hora de reemplazarlo.