Tesla lanzó la última versión de prueba de manejo totalmente automatizada FSD Beta 10.6 a algunos propietarios estadounidenses. La prueba encontró que los vehículos equipados con la versión encontraron muchos accidentes, como retrasos en el mapa, piloto automático en los carriles de transporte público y casi golpear a los peatones al girar. Además, el conductor se encontró con una falla al intentar recuperar el control del automóvil Tesla, con una violenta sacudida del volante. Aunque esta actualización ha mejorado varias funciones, el problema de la falla de la pinza de freno de Tesla se ha expuesto con frecuencia, y tenemos que prestar atención a este problema.
Las pinzas de freno son un sistema mecánico que funciona independientemente de los controles electrónicos del automóvil. Actualmente, los vehículos disponibles comercialmente generalmente están equipados con un servofreno para ayudar a los propietarios a frenar mejor el vehículo, con la ayuda del servofreno, incluso las mujeres más débiles o los ancianos, generalmente en pie hasta el final, frenan directamente el vehículo.
El servofreno está conectado al motor de un automóvil de combustible tradicional, y es mucho más fácil aplicar los frenos cuando el motor está en condiciones de trabajo que cuando está apagado.
Tesla, no hay un motor tradicional, el servofreno está controlado por el sistema de frenos iBooster, que normalmente tiene una mejor respuesta que el servofreno de un automóvil tradicional, pero el booster también tiene consumo de energía, cuando su propia recuperación de energía cinética no funciona correctamente (como bajo rendimiento de la batería en invierno y carreteras resbaladizas), El sistema de control del vehículo de Tesla para ahorrar energía o el pedal del freno de Tesla se volverá muy difícil, y el propio rendimiento de los frenos de Tesla también es relativamente pobre, las mujeres más débiles o las personas mayores pueden no reaccionar en absoluto a un pie hacia abajo, además de la falta de experiencia de conducción, es fácil producir la sensación de falla en los frenos.
Entonces, ¿hay realmente un problema con las pinzas de freno de Tesla? Independientemente de si los frenos de fábrica de Tesla son seguros o no, por lo que es necesario instalar cubiertas de pinza Tesla.
Primero, redefinamos qué es una pinza de freno.
Las pinzas se dividen primero en dos tipos, una y dividida, BREMBO común son pinzas de una sola pieza, ALCON está fundiendo pinzas de una pieza, BREMBO con material más pesado, en comparación con Endless MONO es mucho más pesado, MONO es el material superior de pinzas forjadas de una sola pieza. Por supuesto, el precio también es muy caro. Las pinzas divididas y las pinzas de una sola pieza son fáciles de distinguir, las pinzas divididas estarán por encima de la pinza, puede ver la línea de empalme, una sola pieza no tendrá esta línea de empalme. Ya sea de una sola pieza o dividida, las pinzas de freno están expuestas, lo que afectará ligeramente la estética del automóvil y tal vez sea un pequeño problema para los amantes de los automóviles.
Las pinzas de freno son un componente específico de sus frenos y son los frenos clave del sistema para su función. Las pinzas se encuentran en cada rueda y se utilizan para apretar las pastillas de freno en los rotores para ralentizar la rotación de las ruedas y ralentizar el vehículo.
La razón para agregar calor al sistema de frenos es aumentar la potencia de frenado.
Los sistemas de frenado funcionan convirtiendo la energía cinética del vehículo en calor a través de la fricción, por lo que más calor significa más fricción y potencia de frenado.
La desventaja de aumentar las características de generación de calor del sistema de frenado es que una vez hecho esto, la disipación de calor se vuelve más difícil de lograr. Un sistema de frenos que no puede disipar el calor en consecuencia puede provocar fallas en los frenos, daños o imprevisibilidad.
Luego cuente más sobre lo que puede salir mal con los niveles de calibrador.
Uno de los síntomas más comunes de una pinza dañada o fallida es una fuga de líquido de frenos. La pinza funciona utilizando la presión del líquido de frenos del cilindro maestro y el pedal para extender el pistón y reducir la velocidad del vehículo. Con el tiempo, estos sellos pueden desgastarse y tener fugas con la exposición continua a las altas temperaturas generadas por el frenado.
Algunos discos / pastillas de freno son excelentes para generar mucha fricción, pero son pobres para disipar el calor y viceversa. Además, los materiales de freno pueden manejar una variedad de cargas térmicas dependiendo de su estructura molecular.
La mejor manera de resolver el problema de la disipación de calor y la apariencia es actualizar Tesla modelo 3 o Modelo Y con cubiertas de pinzas de freno de alto valor, la más clásica son las cubiertas de pinza roja.
Hablemos de las características de las cubiertas de pinzas de freno.
- Mejora la disipación de calor para mantener el rendimiento
Al conducir y usar los frenos, sus pinzas se calentarán y se enfriarán. Las pruebas del detector de calor infrarrojo han demostrado una diferencia de 20 a 50 grados en las temperaturas de los frenos. El aumento de la superficie en contacto directo con la pinza de freno proporciona un gran disipador de calor para los frenos. Y la carcasa de la cubierta de la pinza Tesery está hecha de aluminio para aviones, que actúa como un disipador de calor y distribuye el calor de la pinza de manera más eficiente. La curvatura de la cubierta también ayuda a dirigir el aire para enfriar la pinza.
- Mejora la apariencia de tu coche
¡El diseño de la pinza de freno proporciona un aspecto de carrera de "gran freno" que hace girar las cabezas! Las cubiertas de pinza no solo ocultan una parte poco atractiva del automóvil, sino que crean su propio aspecto único. Son una alternativa económica a los trabajos de pintura, son extraíbles, no cambiarán los frenos de fábrica y mejorarán el aspecto de su automóvil.
- Reduce el polvo de los frenos y mantén las ruedas más limpias
Las cubiertas de pinzas de freno no son solo para la apariencia, sino que también actúan como cubiertas de polvo al reducir la cantidad de polvo de frenos en las ruedas. Mantendrán sus ruedas limpias por más tiempo entre lavados. Si usted es el tipo de persona que es sensible a lo limpias que están sus ruedas, entonces sabe lo que es un problema con el polvo de los frenos. Nuestra pinza cubre el aire directo y el polvo a la parte posterior de la rueda, haciendo que la parte delantera de la rueda sea más limpia.
Sin embargo Tesery, una tienda que se especializa en los mejores accesorios Tesla, las fundas de pinza son uno de sus productos más vendidos, vendidos en todo el mundo, servicio profesional, y puede comprarlos en la tienda en línea para su envío inmediato después de la compra. Las cubiertas de pinza de Tesery están disponibles en dos tamaños, y se pueden elegir tres colores, cubiertas de pinza roja Tesla, cubierta de pinza roja amarilla, cubierta de pinza azul Tiffany, también puede personalizar su propio color.
¿Por qué las fundas de calibre Tesery se venden muy bien? Lo que las distingue de otras fundas de calibre, he resumido la siguiente característica.
- Mejorar el exterior de Tesery y embellecer el coche
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Aleación de fundición de precisión, utilizando material de aleación de aluminio de aviación con buena conductividad térmica
- Proceso de pintura para hornear, sin pérdida de color y sin pintura, mayor vida útil.
También puede ver el video YouTube para obtener más información sobre cómo instalar la cubierta de la pinza Tsela.
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