Seamos realistas por un segundo: el Tesla Model Y es un coche precioso, pero sus caderas ensanchadas son básicamente imanes para los restos de la carretera. Si has conducido por una carretera mojada o cerca de una obra, conoces el dolor de escuchar esas pequeñas piedras golpeando tu preciada pintura. Me duele el alma solo de pensarlo.
Hoy, resolvemos ese problema con una mejora sencilla, asequible y sorprendentemente elegante. Vamos a instalar un juego de guardabarros que no requiere perforar agujeros en tu nuevo coche eléctrico (porque ¿quién quiere hacer eso?). ¡Vamos a ello!
Por qué los guardabarros son imprescindibles
Además de mantener tu coche más limpio por más tiempo, la razón principal para adquirir estos es la protección de la pintura. Los guardabarros Tesery Model Y están diseñados específicamente para atrapar el rocío de agua, barro y grava que tus neumáticos levantan.
Aspecto y tacto OEM
Una cosa que notarás inmediatamente al desempacar es la calidad del material. No son piezas de plástico endebles. Presentan una construcción robusta con un acabado negro mate que combina perfectamente con el embellecedor de plástico de fábrica alrededor de los pasos de rueda. Una vez instalados, parecen haber venido con el coche de fábrica, en lugar de ser un accesorio posventa.
Detalles de la instalación: No se requiere taladrar
La mejor parte de esta instalación es lo poco invasiva que es. Puedes guardar el taladro.
1. Instalación de la rueda delantera
Para las ruedas delanteras, el proceso se basa en los puntos de montaje existentes. Comenzarás girando completamente el volante hacia un lado para tener espacio para trabajar. Con un destornillador de cabeza plana o una herramienta para quitar molduras, simplemente sacas los dos clips de plástico de fábrica que sujetan el revestimiento del paso de rueda.
Alinea el guardabarros con estos orificios. Encaja perfectamente. Luego, toma los nuevos clips provistos en el kit y empújalos. Sentirás una resistencia satisfactoria y luego una sujeción segura mientras se encajan en su lugar. Es increíblemente satisfactorio sentir cómo encaja sin necesidad de forzar nada.
2. Instalación de la rueda trasera
La parte trasera es igual de sencilla, aunque los puntos de montaje difieren ligeramente según el año específico de tu Model Y. Generalmente, hay un tornillo de 10 mm debajo que se retira, se alinea la aleta y luego se vuelve a atornillar junto con un clip de plástico en la parte superior. El diseño asegura que la aleta se ajuste firmemente a la carrocería del coche, por lo que no hay huecos feos para que se acumule la suciedad.
Consideraciones finales
Si quieres mantener tus faldones libres de golpes de piedras y reducir la cantidad de lavados de coche que necesitas, esta es una mejora obvia. Se tardan unos 15 minutos en hacer las cuatro esquinas, y la tranquilidad que te da lo vale cada céntimo.
¿Listo para proteger tu vehículo? Echa un vistazo a los guardabarros Tesery Model Y y dale a tu pintura la protección que se merece.
