El 27 de febrero de 2021, un Tesla Model X de 2019, supuestamente operando en piloto automático, colisionó con un vehículo policial a una velocidad de 54 mph. El accidente ocurrió durante una parada de tráfico de rutina, dejando a cinco oficiales de policía y al conductor herido.
Aunque los informes indican que el conductor del Modelo X estaba intoxicado en ese momento, los agentes de policía heridos han tomado medidas legales contra Tesla. Su demanda alega que Tesla tomó medidas inadecuadas para abordar las preocupaciones relacionadas con su sistema de asistencia al conductor Autopilot. Los oficiales están buscando daños que van desde $1 millón a $20 millones para cubrir sus lesiones y discapacidades duraderas.
Una investigación realizada por The Wall Street Journal ahondó en el incidente, revelando detalles cruciales sobre el comportamiento del Model X 2019. Antes del accidente, Autopilot emitió 150 advertencias al conductor, que abarcaban más de 34 minutos, instando al conductor a asumir el control del vehículo.
Sorprendentemente, a pesar del estado de intoxicación del conductor, las advertencias del piloto automático fueron atendidas después de la advertencia número 150. Sin embargo, esta decisión se produjo apenas 2,5 segundos y 37 yardas antes de que el Modelo X chocara con el vehículo policial estacionado. Intrigantemente, el piloto automático intentó detener el progreso del vehículo, pero el sistema se desactivó, esperando que el conductor interviniera.
La postura de Tesla sobre el asunto atribuye la culpa al conductor del Modelo X intoxicado. En cierto sentido, el argumento de Tesla tiene mérito, ya que un vehículo no equipado con piloto automático podría haber resultado en una colisión inmediata una vez que la atención del conductor se haya reducido, lo que podría causar lesiones aún más graves. Sin embargo, el gran volumen de advertencias (150 en total) plantea dudas sobre la efectividad del piloto automático.
Tal vez, en situaciones en las que un conductor recibe una cantidad tan abrumadora de advertencias del piloto automático, un curso de acción prudente podría implicar programar el Tesla para que se detenga de forma autónoma. Esto serviría como una clara indicación de que el conductor está desconectado de la carretera, priorizando la seguridad para todas las partes involucradas.
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