El Model Y L de Tesla en China es un Y más largo y familiar: la nota original de Tesery previa al lanzamiento destacaba unos seis pulgadas más de distancia entre ejes, además de características de cabina. El coche salió a la venta el 19 de agosto de 2025 a un precio de 339.000 RMB (Reuters).
Datos clave
- Diferencia importante: Distancia entre ejes estirada y una configuración de seis asientos frente a los cinco asientos del Y corto.
- No es automático: "Mejor que el Y Estándar" depende de si necesitas la tercera fila. Pagas más (339.000 RMB frente a los ~263.500 del Y de entrada en la mezcla de China de ese momento).
- Afirmaciones de autonomía: Los blogs de lanzamiento mezclaban kilómetros CLTC con estimaciones de la EPA. Utiliza solo la cifra oficial de Tesla China.
Cuando L no es mejor
Los coches más largos aparcan peor. Una tercera fila para niños no es un Tahoe. Si nunca llevas seis, el Y corto más barato es la SKU racional. Piezas de lanzamiento y demanda: lanzamiento de precios, aumento de pedidos.
Preguntas frecuentes
¿Es L solo software?
No. Es una carrocería/distancia entre ejes diferente.
¿Puedo conseguir L en Europa o EE. UU. con este lanzamiento?
No desde la apertura en China de agosto de 2025. Homologación separada.
Los compradores de SUV familiares deberían probar ambos coches. Las hojas de especificaciones no muestran el espacio para las rodillas en la tercera fila.
