Actualización, 18 de agosto de 2026: Tesla siguió enviando la línea v14 después de este lanzamiento puntual de la semana de Navidad. Una nota posterior de Tesery cubre FSD v14.2.2.5, luego las compilaciones v14.3.3 y v14.3.4. El FSD de consumo sigue etiquetado como Supervisado. Un lanzamiento puntual de vacaciones no es un Robotaxi no supervisado.
Tesla lanzó Full Self-Driving (Supervisado) v14.2.2.1 a algunos coches el 23 de diciembre de 2025, como software de vehículo 2025.45.6. El rastreador Ming (@tslaming) registró esa compilación un día calendario después de v14.2.2 (2025.45.5, 22 de diciembre). El titular original de Tesery lo llamó un regalo de Navidad. La fecha del software es el 23 de diciembre, semana de Navidad, no el 25 de diciembre.
Ese es un lanzamiento puntual rápido. No es prueba de que Tesla "resolviera la autonomía" durante las vacaciones, y no es una licencia de Robotaxi para vías públicas. Los probadores describieron mejoras en la lluvia, el estacionamiento y la sensación de la dirección. El propio nombre del producto de Tesla aún indica que el conductor sigue siendo responsable. Consulte las páginas de soporte de Autopilot / FSD de Tesla para conocer la redacción legal actual.
Datos clave
- Lo que se envió: FSD (Supervisado) v14.2.2.1 en el firmware 2025.45.6.
- Cuándo: 23 de diciembre de 2025, aproximadamente un día después de v14.2.2 (2025.45.5).
- Quién registró la cadencia: Ming (@tslaming) publicó una línea de tiempo de la v14 desde la v14.1 el 6 de octubre de 2025 hasta esta compilación.
- Quién describió el viaje: El antiguo probador Zack (@BLKMDL3) escribió notas sobre los viajes nocturnos lluviosos en Los Ángeles a la mañana siguiente.
- Lo que no es: FSD no supervisado, una aprobación para vías públicas en Europa o un lanzamiento de software de Robotaxi para pasajeros de pago.
BUENAS NOTICIAS $TSLA FSD V14.2.2.1 SE ESTÁ LANZANDO AHORA. Este lanzamiento de mantenimiento es para pulir lo que ya estaba disponible en 14.2.2. V14.2.2 (2025.45.5) — 22 de dic. de 2025. V14.2.2.1 (2025.45.6) — 23 de dic. de 2025.
— Ming (@tslaming) 23 de diciembre de 2025
Abrir la publicación original de Ming en X.
Lo que los probadores dijeron sobre la lluvia y el estacionamiento
Zack publicó una larga nota sobre su primera conducción el 24 de diciembre, después de varias carreras nocturnas bajo la lluvia. Informó que no hubo vacilación ni tartamudeo en la dirección, cambios de carril seguros en pavimento mojado y un estacionamiento que generalmente se completaba en un solo intento, incluso en un lugar estrecho que requería un giro brusco. También dijo que FSD aún "veía" las líneas de carril descoloridas de Los Ángeles cuando el agua estancada las ocultaba a la vista humana. Esa es la noche de un probador, no un estudio de seguridad de Tesla.
5 viajes con FSD v14.2.2.1: cero dudas o tartamudeo en la dirección, cambios de carril seguros. Todos mis viajes de esta noche han sido bajo la lluvia. El estacionamiento fue muy bueno, incluso con líneas de estacionamiento oscurecidas. Lo llevé por una carretera de cañón oscura, húmeda y sinuosa y se mantuvo centrado.
— Zack (@BLKMDL3) 24 de diciembre de 2025
Abrir la publicación original de Zack en X.
Zack también registró limitaciones. Un estacionamiento dejó espacio adicional porque un vecino se sentó en la línea. Vio un avance lento en una izquierda desprotegida oscura y húmeda. No pudo comparar justamente la v14.2.2.1 de noche lluviosa con la v14.2.2 del día anterior con clima despejado. Esas advertencias deben ir junto a los elogios. "Inspirar confianza" es un sentimiento, no una diferencia en la tasa de accidentes.
Lo que ya añadió la v14.2.2
Ming y otros propietarios trataron la v14.2.2.1 como un pulido de la v14.2.2, no como un nuevo lanzamiento de funciones. El ciclo v14.2 es donde Tesla añadió las Opciones de llegada orientadas al propietario (estacionamiento, calle, entrada, garaje o acera) y comenzó a mover el marcador de navegación para que coincidiera con el lugar de entrega elegido. Esto es útil para un futuro producto de transporte compartido. Sigue siendo una función supervisada en un coche con un conductor al volante.
La misma serie v14 más tarde incluyó Summon, cambios de notificación y una interfaz de usuario orientada al pasajero. La nota posterior de Tesery sobre la v14.3.4 es el lugar para esa pila. No interprete un lanzamiento puntual de diciembre de 2025 como si esas compilaciones posteriores ya existieran.
El FSD supervisado no es una licencia de Robotaxi
Zack comparó la sensación de la dirección con los viajes en Robotaxi de Tesla en Austin. Esa es una analogía de alguien que se ha sentado en ambos. No significa que la v14.2.2.1 para el consumidor sea la pila sin conductor, y no cambia la ley. Tesla sigue comercializando el FSD como Supervisado. La aprobación para vías públicas es país por país. La historia de Tesery sobre las millas de fábrica de Giga Berlín es el recordatorio: las millas en carreteras privadas de la planta no son FSD alemán en vías públicas.
Para los propietarios, la conclusión práctica es más limitada. Una versión puntual de vacaciones puede llegar al coche de la noche a la mañana. Todavía hay que estar atento a la carretera. Si regalas o te suscribes a FSD, estás comprando tiempo supervisado, no un token de robotaxi. Consulta la pantalla de software del coche para ver la versión exacta antes de repetir números de versión de publicaciones en redes sociales.
Preguntas frecuentes
¿Tesla lanzó FSD el día de Navidad de 2025?
No. La compilación v14.2.2.1 / 2025.45.6 se registró el 23 de diciembre de 2025, la semana de Navidad. El día de Navidad fue el 25 de diciembre.
¿Es la v14.2.2.1 no supervisada?
No. Tesla lo etiquetó como Conducción Autónoma Total (Supervisada). El conductor sigue siendo responsable.
¿Tesla publicó notas de lanzamiento oficiales ese día?
Las notas de Tesla en el coche para el ciclo v14.2 enumeraban las opciones de llegada y el comportamiento relacionado con el estacionamiento/entrega. Las afirmaciones sobre la lluvia y las carreteras de cañones en esta historia provienen de publicaciones de propietarios, no de un documento de seguridad de Tesla.
¿Qué vino después de esta compilación?
Tesla siguió iterando. Tesery cubrió posteriormente v14.2.2.5, luego v14.3.x. Los nombres de las versiones cambian rápidamente; siempre lea el número en el vehículo.
Foto destacada: Pantalla central de Tesla (archivo fotográfico, diciembre de 2020), donde los propietarios instalan las actualizaciones de FSD. Imagen vía Wikimedia Commons.
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