Recientemente, el CEO de Tesla, Elon Musk, dijo a los empleados en una reunión de todas las manos que se espera una ola "loca" de entregas para fines del trimestre. Tesla ha estado tratando de deshacerse de la ola de entregas de fin de trimestre, pero debido a circunstancias especiales, la compañía aún no puede evitar la ola de entrega al final del trimestre.
Se informa que el propio sistema de distribución de Tesla es muy diferente de las compañías de automóviles vendidas a través de concesionarios externos, por lo que los esfuerzos de entrega de la compañía al final del trimestre serán muy grandes. Debido a que Tesla vende automóviles directamente a los clientes, los vehículos son almacenados y propiedad de Tesla hasta que los clientes los recogen y pagan por ellos. El modelo de venta directa de Tesla hace que los tiempos de tránsito de los vehículos tengan un impacto desproporcionado en sus finanzas, ya que la compañía absorbe el costo de construir los automóviles y no tiene acceso a ningún fondo hasta que los clientes los recojan.
Por lo tanto, cuando Tesla tiene una gran cantidad de vehículos en tránsito al final de un trimestre, la situación financiera para el trimestre podría ser muy mala. Así que Tesla está tratando de producir automóviles para la exportación en sus plantas de Fremont y Shanghai a principios del trimestre, y luego producir vehículos para entregas locales más tarde, para permitir el tiempo de tránsito antes del final del trimestre. (Lea noticias relacionadas: Tesla entrará en Tailandia y construirá una fábrica en Indonesia)
Sin embargo, esta estrategia hace que los equipos de ventas y entrega de Tesla hagan malabarismos con una gran cantidad de autos que se entregarán al final de cada trimestre, lo que se conoce como la "ola de entrega de fin de trimestre". La "ola de entregas de fin de temporada" no solo aumentará los costos de Tesla, sino que también afectará la experiencia de recogida del automóvil del cliente. Tesla entrega sistemáticamente autos nuevos a los clientes, que a menudo tienen que apresurarse para recoger sus autos.
A fines del año pasado, Musk dijo a los empleados que el costo era más una preocupación que una ola de entregas. Sin embargo, Musk dijo en una reunión de Tesla el 8 de junio que habrá una gran ola de entregas este trimestre.
Un empleado de Tesla le preguntó a Musk en la reunión cuándo se estabilizaría el ciclo de entrega para evitar una "ola loca de entregas al final del trimestre". Musk respondió: "Tesla se ha enfrentado a este desafío desde finales de 2008. Siempre parece haber algo que hace que las entregas de fin de trimestre se vuelvan locas. Este trimestre no será una excepción debido a los enormes desafíos que enfrentamos en Shanghai. Tesla cerró temporalmente su fábrica de Shanghai durante gran parte del comienzo del trimestre, solo que ahora reanuda completamente la producción. Este trimestre será muy tenso".
Musk trató de tranquilizar a los empleados de que la "ola de entregas de Tesla será mucho menor" al final del tercer trimestre "si no hay sorpresas". Con el aumento de la Gigafábrica de Berlín y la liberación de la capacidad de la Gigafábrica de Shanghai, la situación debería mejorar gradualmente. Actualmente, la Gigafactory de Tesla en Shanghai exporta una gran cantidad de automóviles a Europa. (Lea noticias relacionadas: ¿Dónde se construirá la nueva fábrica de Tesla? Musk: Considere Canadá o México )
Musk ha dicho anteriormente que Tesla podría no romper el récord de entrega debido a la suspensión de la producción, pero sugirió que la compañía aún podría entregar casi 300,000 vehículos.
