Actualización, 18 de agosto de 2026: Estas publicaciones de Nochebuena fueron viajes ejecutivos / de prueba, no el comienzo del servicio de Robotaxi sin supervisión pagado. La línea pública de Tesla de "no hay monitor de seguridad en el coche" para los pasajeros llegó el 22 de enero de 2026 — la cronología del monitor de Austin de Tesery marca ese momento. Más tarde, Tesery puso la flota operativa de Austin alrededor de 20 coches.
El 24 de diciembre de 2025, Elon Musk escribió que un Tesla sin monitor de seguridad y Musk en el asiento del pasajero lo llevó por Austin el domingo con una "conducción perfecta". El vicepresidente de IA de Tesla, Ashok Elluswamy, respondió con un video de sí mismo en el asiento trasero y una fila delantera vacía: "¡Es una experiencia increíble!". Publicaciones principales: Musk y Elluswamy.
Son dos líderes de Tesla describiendo viajes con el asiento del conductor vacío. Musk todavía estaba en el coche (asiento delantero del pasajero). El clip de Ashok no muestra a nadie delante. Ninguna de las publicaciones es un permiso de la ciudad, un recuento de la flota o una prueba de que el FSD sin supervisión esté "resuelto" para cada propietario del Modelo Y.
Datos clave
- Cuándo: Publicaciones de Nochebuena de 2025 sobre un viaje de domingo en Austin.
- Musk: Sin monitor de seguridad; se sentó en el asiento del pasajero.
- Elluswamy: Video desde atrás; asientos delanteros vacíos.
- A principios de ese mes: Musk (9 de diciembre) dijo que los Robotaxis de Austin funcionarían sin nadie a bordo en unas tres semanas. A mediados de diciembre, CNBC: Tesla dijo que las pruebas sin ocupantes estaban en marcha.
- Lo que no es: Robotaxi sin supervisión pagado para el público (esa afirmación llegó el 22 de enero de 2026, en algunos coches).
A Tesla with no safety monitor in the car and me sitting in the passenger seat took me all around Austin on Sunday with perfect driving
— Elon Musk (@elonmusk) December 24, 2025
Abrir la publicación original de Musk en X. Video de Ashok: Abrir la publicación original de Elluswamy en X.
Asiento del conductor vacío ≠ producto sin supervisión
Un monitor de seguridad es un empleado de Tesla que puede tomar el volante. Quitar a esa persona mientras un ejecutivo se sienta en otro asiento es una configuración de prueba. Quitar a todos, y luego vender ese viaje en la aplicación, es el paso del producto. Tesla mezcló esos pasos en el marketing. Esta reescritura de Tesery los mantiene separados.
La teleoperación aún puede existir cuando la primera fila está vacía. Tesery cubrió más tarde las revelaciones de la NHTSA sobre choques de Robotaxis controlados por teleoperadores. Los asientos vacíos no son una sala de control vacía.
Preguntas Frecuentes
¿Musk viajó sin nadie más en el coche?
Su publicación dice que estaba en el asiento del pasajero. El video de Ashok es el clip de la fila delantera vacía.
¿Esto inició el Robotaxi público sin supervisión?
No. El 22 de enero de 2026 es cuando Musk dijo que los viajes sin supervisión en Austin acababan de comenzar, en algunos vehículos.
¿Esto es Cybercab?
Estos clips son Robotaxis tipo Modelo Y. Cybercab es el biplaza. Consulte la observación de la mula en South Lamar de Tesery.
Para los propietarios: un video ejecutivo de Austin no elimina su deber en FSD (Supervisado).
Foto destacada: un Tesla Model Y de 2025 (foto de archivo del tipo de vehículo Robotaxi de Austin). Imagen vía Wikimedia Commons.
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