C'est un design d'apparence radicale, mais est-ce peu pratique dans le monde réel ?

Lorsque Tesla a présenté la nouvelle Model S avec son volant papillon "yoke", ce qui a fait parler tout le monde, c'est son papillon, ou comme d'autres l'ont appelé, son volant de style cavalier. Dans le même temps, le volant a fait l'objet de controverses.

Au début, il y avait des questions sur le fait que ce volant pourrait ne pas être dans le modèle de production, la Tesla Model S mise à jour a un volant papillon, et des volants comme celui-ci pourraient ne pas être pratiques dans le monde réel. Ils empêchent les conducteurs de secouer le volant entre leurs mains lorsqu'ils se tournent vers le verrouillage complet. Un volant papillon signifie que vous devez croiser les bras lorsque vous effectuez un grand virage.

Et d'autres s'inquiètent de l'absence d'un levier de conduite pour sélectionner les modes de conduite. Le rendu montre également que Tesla a éliminé la tige du sélecteur de vitesse qui se trouvait auparavant sur la colonne de direction. La société affirme qu'elle déplacera tous ces boutons, indicateurs et leviers d'essuie-glace vers le volant afin que toutes les commandes soient à portée de main du conducteur.

Cependant, lorsque Tesla a commencé à livrer la nouvelle Model S Plaid, nous avons été surpris de constater que le volant avait un rapport de direction normal de 14,0: 1 et s'est avéré peu pratique à basse vitesse.

Le PDG Elon Musk a confirmé plus tard que Tesla travaillait effectivement sur un système de direction progressif, mais cela prendra encore quelques années.

En attendant, Musk a confirmé que Tesla ne prévoyait pas de proposer en option un volant ordinaire avec ou sans poignée.

En confirmant cela, le PDG a essentiellement créé un marché secondaire pour les modifications de volant pour la Model S Plaid et tous les autres véhicules Tesla qui utilisent le nouveau volant.

Tesery était l'un des premiers magasins de pièces automobiles à prendre en charge le remplacement des volants de joug du marché secondaire par des volants ordinaires pour les conversions de volant.

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Mais alors que ces conceptions de volant radicales sont généralement inhabituelles, vous ne savez peut-être pas que les volants en forme ne sont pas rares et certains ont en effet été utilisés dans la production de masse pendant plus d'un siècle de développement de l'industrie automobile, et aujourd'hui nous parlerons de ces volants intéressants. volants.

Le monde des voitures, avec des volants améliorés !

Pour lancer la discussion, commençons par la naissance du volant de voiture. en 1886, CarlBentz a inventé le volant à trois roues comme une poignée ordinaire ou un levier vertical, inspiré d'une poignée de vélo. Cependant, à la même période, la première voiture à quatre roues a été inventée par Gottlieb Daimler en coopération avec Wilhelm Maybach, qui comportait deux poignées horizontales combinées à une colonne verticale en forme de libellule en bambou.

Par la suite, ces deux volants n'étant pas trop faciles à manier, la poignée a été pliée en un volant coudé par rapport à une poignée de vélo. Cependant, ce volant tordu ne pouvait toujours pas bien résoudre le problème de manœuvre. Frederick Strinkhorn en Angleterre a proposé l'idée d'un gouvernail pour contrôler la direction du navire et a introduit le volant de type colonne de direction pour les navires avec le constructeur automobile Drake en 1896, qui est similaire à notre volant actuel, cependant, le volant et la direction colonne étaient montés verticalement à cette époque.

DamlerPalison a fabriqué la première voiture avec une colonne de direction et un boîtier de direction. En 1897, Daimler Motor Company a accidentellement incliné la colonne de direction et la biellette de direction lors d'une réparation de voiture jusqu'à aujourd'hui. 1927, la voiture Ford modèle A a monté la clé de klaxon sur la direction, et depuis lors, la voiture a démarré un volant multifonction. Le volant de voiture d'aujourd'hui fleurit, de plus en plus de fonctions dans le volant, les airbags, les commandes audio et vidéo, le régulateur de vitesse, la connectivité intelligente, etc., mais peut-être que chaque conception a une réincarnation, le volant de Tesla Yoke est de retour à l'état minimaliste .

Tout comme ces conceptions inimaginables dans le développement des voitures, les volants Tesla ont également subi divers changements, et leur existence a rendu les volants colorés. Voici une variété de volants modifiés qui sont non seulement élégants mais aussi très pratiques.