Se on radikaalin näköinen muotoilu, mutta onko se epäkäytännöllinen todellisessa maailmassa?

Kun Tesla esitteli uuden Model S: n, jossa oli "ike" -perhosohjauspyörä, kaikki puhuivat sen perhonen, tai kuten muut kutsuivat, cavalier-tyylinen ohjauspyörä. Samalla ohjauspyörä on nähnyt jonkin verran kiistoja.

Aluksi oli kysymyksiä siitä, että ohjauspyörä ei ehkä ole tuotantomallissa, päivitetyssä Tesla Model S: ssä on perhosohjauspyörä, ja tämän kaltaiset ohjauspyörät eivät ehkä ole käytännöllisiä todellisessa maailmassa. Ne estävät kuljettajia sekoittamasta ohjauspyörää käsiensä läpi, kun he kääntyvät täyteen lukkoon. Perhosohjauspyörä tarkoittaa, että sinun on ristittävä kätesi tehdessäsi suurta käännöstä.

Ja toiset ovat huolissaan käyttövivun puutteesta käyttötilojen valitsemiseksi. Renderöinti osoittaa myös, että Tesla on poistanut vaihteenvalitsimen varren, joka sijaitsi aiemmin ohjauspylväässä. Yhtiö sanoo siirtävänsä kaikki nämä painikkeet, merkkivalot ja pyyhkimen vivut ohjauspyörään niin, että kaikki hallintalaitteet ovat kuljettajan käden ulottuvilla.

Kuitenkin, kun Tesla alkoi toimittaa uutta Model S Plaidia, olimme yllättyneitä huomatessamme, että ohjauspyörällä oli normaali 14.0: 1-ohjaussuhde ja se osoittautui epäkäytännölliseksi pienemmillä nopeuksilla.

Toimitusjohtaja Elon Musk vahvisti myöhemmin, että Tesla todellakin työskentelee progressiivisen ohjausjärjestelmän parissa, mutta se vie vielä muutaman vuoden.

Sillä välin Musk vahvisti, että Tesla ei aio tarjota tavallista ohjauspyörää lisävarusteena kahvalla tai ilman.

Vahvistamalla tämän toimitusjohtaja loi olennaisesti jälkimarkkinat ohjauspyörän jälkiasennuksille Model S Plaidille ja kaikille muille Tesla-ajoneuvoille, jotka käyttävät uutta ohjauspyörää.

Tesery oli yksi aikaisemmista autonosakaupoista, joka otti korvaavat jälkimarkkinoiden ikeen ohjauspyörät tavallisilla ohjauspyörillä ohjauspyörän muuntamista varten.

Ole kiltti tilata Teseryn kanavalle YouTubessa.

Mutta vaikka tällaiset radikaalit ohjauspyörän mallit ovat tyypillisesti epätavallisia, et ehkä tiedä, että muotoillut ohjauspyörät eivät ole harvinaisia ja joitain on todellakin käytetty massatuotannossa yli vuosisadan ajan autoteollisuuden kehityksestä, ja tänään puhumme näistä mielenkiintoisista ohjauspyöristä.

Autojen maailma päivitetyillä ohjauspyörillä!

Aloita keskustelu aloittamalla auton ohjauspyörän syntymästä. vuonna 1886 CarlBentz keksi kolmipyöräisen ohjauspyörän vain tavalliseksi kahvaksi tai pystysuoraksi vivuksi polkupyörän kahvan innoittamana. Samana ajanjaksona Gottlieb Daimler keksi kuitenkin ensimmäisen nelipyöräisen auton yhteistyössä Wilhelm Maybachin kanssa, jossa oli kaksi vaakasuoraa kahvaa yhdistettynä pystysuoraan pylvääseen, joka oli bambu-sudenkorennon muotoinen.

Sen jälkeen, koska näitä kahta ohjauspyörää ei ollut liian helppo käyttää, kahva taivutettiin kyynärpään ohjauspyörään polkupyörän kahvan suhteen. Tämä taivutettu ohjauspyörä ei kuitenkaan vieläkään pystynyt ratkaisemaan ohjausongelmaa hyvin. Frederick Strinkhorn Englannissa ehdotti ajatusta peräsimestä aluksen suunnan ohjaamiseksi ja esitteli ohjauspylvästyyppisen ohjauspyörän autovalmistaja Draken aluksille vuonna 1896, joka on samanlainen kuin nykyinen ohjauspyörämme, mutta ohjauspyörä ja ohjauspylväs asennettiin tuolloin pystysuoraan.

DamlerPalison teki ensimmäisen auton, jossa oli ohjauspylväs ja ohjausvaihde. Vuonna 1897 Daimler Motor Company kallisti vahingossa ohjauspylvästä ja ohjaustankoa auton korjauksen aikana tähän päivään asti. 1927, Ford Model A -auto asensi torven avaimen suuntaan, ja siitä lähtien auto käynnisti monitoimiohjauspyörän. Nykypäivän auton ohjauspyörä kukoistaa, yhä useammat toiminnot ohjauspyörässä, turvatyynyt, ääni- ja videosäätimet, vakionopeudensäädin, älykäs liitettävyys jne., mutta ehkä jokaisella mallilla on reinkarnaatio, Tesla Yoken ohjauspyörä on palannut minimalistiseen tilaan.

Aivan kuten nämä käsittämättömät mallit autojen kehityksessä, Teslan ohjauspyörät ovat myös muuttuneet eri tavoin, ja niiden olemassaolo on tehnyt ohjauspyöristä värikkäitä. Tässä on erilaisia muokattuja ohjauspyöriä, jotka eivät ole vain tyylikkäitä, vaan myös erittäin käytännöllisiä.