ต่ําที่สุดในประวัติศาสตร์! Tesla China ลดราคาครั้งใหญ่ที่ 2,000-7,000 เหรียญสหรัฐ

ซึ่งแตกต่างจาก บริษัท รถยนต์พลังงานใหม่ของจีนหลายแห่งเทสลาก็ประกาศลดราคาในเช้าวันนี้และมีขนาดที่ไม่เคยมีมาก่อนโดยพุ่งขึ้นสู่จุดสูงสุดของแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดียของจีนทันที!

เมื่อวันที่ 6 มกราคมจากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Tesla China รถยนต์ที่ผลิตในประเทศสองคันของ Tesla มีราคาลดลงอย่างมากโดยราคาเริ่มต้นของทั้งสองรุ่นแตะระดับต่ําสุดเป็นประวัติการณ์โดย Model 3 ลดลง 2.0-36,000 หยวนและ Model Y ลดลง 29,000-48,000 หยวน โดยเฉพาะรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังรุ่น 3 ลดลง 36,000 หยวนและรุ่นประสิทธิภาพสูงลดลง 20,000 หยวน รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง Model Y ลดลง 29,000 หยวนรุ่นระยะไกลลดลง 48,000 หยวนและรุ่นประสิทธิภาพสูงลดลง 38,000 หยวน

หลังจากเข้าสู่ปี 2023 รวมถึง BYD, Chery New Energy, Changan Deep Blue และ บริษัท รถยนต์อื่น ๆ ได้ประกาศขึ้นราคาส่วนใหญ่เนื่องจากผลกระทบของการอุดหนุนพลังงานใหม่และราคาวัตถุดิบที่เพิ่มขึ้นในขณะที่ Tesla เลือกที่จะลดราคาของการดําเนินงานเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจจริงๆ

ด้วยเหตุผลของการลดราคาของเทสลา Tao Lin รองประธานฝ่ายกิจการภายนอกของ Tesla ได้ตอบกลับบน Weibo: "เบื้องหลังการปรับราคาของ Tesla ครอบคลุมนวัตกรรมทางวิศวกรรมมากมายโดยพื้นฐานแล้วกฎหมายเฉพาะของการควบคุมต้นทุนที่ยอดเยี่ยม: รวมถึงไม่ จํากัด เฉพาะการออกแบบยานพาหนะแบบบูรณาการการออกแบบสายการผลิตการจัดการห่วงโซ่อุปทานและแม้แต่เส้นทางการทํางานร่วมกันของแขนหุ่นยนต์ จาก "หลักการแรก" และการยึดมั่นในการกําหนดราคาตามต้นทุน"

เป็นที่เข้าใจกันว่าราคามาตรฐานของลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ยังคงลดลงอย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ครั้งที่ผ่านมาจากสูงสุด 607,000 หยวน / ตันลงไปที่ 515,000 หยวน / ตันและเทสลาต่อยอดขายที่ดําเนินการด้วยตนเองราคาวัตถุดิบส่งผลโดยตรงต่อราคาขายของเทสลาคาดว่าจะมีการปรับลดราคาจริง

การลดลงของต้นทุนเป็นสาเหตุหลักที่ทําให้ราคาของเทสลาเพิ่มขึ้น และเหตุผลพื้นฐานคือความต้องการของเทสลาลดลง กันยายน 2022 โครงการอัพเกรดสายการผลิตซุปเปอร์โรงงานเทสลาเซี่ยงไฮ้เสร็จสมบูรณ์กําลังการผลิตเคยเพิ่มขึ้น 30% เป็นประมาณ 22,000 คันต่อสัปดาห์ส่งผลให้วงจรการส่งมอบรถยนต์ลดลงอย่างมาก ตามเว็บไซต์อย่างเป็นทางการรอบการรับสินค้าปัจจุบันสําหรับ Model 3 และ Model Y คือ 1-4 สัปดาห์โดยรถกระบะที่เร็วที่สุดใช้เวลาเพียง 7 วันเมื่อเทียบกับสี่ถึงห้าเดือนก่อนหน้าซึ่งบ่งชี้ว่าคําสั่งซื้อของ Tesla ในมือได้รับการย่อยอย่างช้าๆและกําลังการผลิตที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสําคัญของโรงงานเซี่ยงไฮ้นั้นสูงกว่าอัตราการเติบโตของยอดขายในตลาดจีน

เทสลาล้นตลาดวิธีที่ตรงที่สุดคือการลดราคาเงินอุดหนุนเพื่อกระตุ้นให้ผู้บริโภคชาวจีนซื้อ ตั้งแต่ไตรมาสที่สี่เทสลาได้เปิดตัวแคมเปญการตลาดขนาดใหญ่ตั้งแต่เดือนกันยายนเทสลาได้เปิดตัวการลดราคาโมเดลและโปรโมชั่นในตลาดจีนหลายครั้งซึ่งที่ใหญ่ที่สุดคือการลดราคาของเทสลาสองรุ่นในประเทศจีนเมื่อวันที่ 24 ตุลาคมโดยลดลงสูงสุด 37,000 หยวนรวมถึงการลดโดยตรง 14,000-18,000 หยวนสําหรับรุ่น 3 และ 2.0-2.0 ล้านหยวนสําหรับ Model Y โมเดล 3 ลดลง 14,000-18,000 หยวน และรุ่น Y ลดลง 2.0-37,000 หยวน เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน Tesla China ประกาศอีกครั้งว่าตั้งแต่วันที่ 8 พฤศจิกายนถึง 30 พฤศจิกายน (รวม) Tesla จะลดการชําระเงินครั้งสุดท้ายลง 8,000 หยวนสําหรับการซื้อรถยนต์ปัจจุบันและประกันภัยรถยนต์จากตัวแทนประกันภัยพันธมิตรและจะลดการชําระเงินครั้งสุดท้ายลง 4,000 หยวนตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคมถึง 31 ธันวาคม (รวม) ตัวอย่างเช่นหากคุณซื้อเทสลาในเซินเจิ้นประเทศจีนตัวอย่างเช่นหากคุณรับเทสลาในเดือนธันวาคมเงินอุดหนุนสะสมขั้นสุดท้ายอาจสูงถึง 33,000 หยวนหลังจากรวมเงินอุดหนุนต่างๆ

อย่างไรก็ตามประสิทธิภาพของการอุดหนุนการลดราคาของเทสลานั้นไม่เหมาะ จากข้อมูลที่เกี่ยวข้องยอดขายขายส่งของ Tesla China ในเดือนพฤศจิกายนอยู่ที่ 100,291 คัน ซึ่งเป็นสถิติการจัดส่งรายเดือนใหม่ แต่ในเดือนธันวาคมมีการลดลงอย่างมากยอดขายขายส่งลดลง 44.4% เป็น 55,796 คัน ในฐานะ บริษัท รถยนต์ที่จัดส่งตามคําสั่งซื้อยอดขายที่ลดลงหมายความว่ากลยุทธ์การขายลดราคาของเทสลาอาจไม่ได้ผลและผู้บริโภคชาวจีนไม่ได้ซื้อ แน่นอนว่าในบริบทของการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของแบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ของจีน Model 3 และ Model Y ขาดข้อได้เปรียบในตลาดจีนซึ่งอาจเป็นสาเหตุหลักที่ทําให้ประสิทธิภาพลดลงของเทสลา

นอกเหนือจากการควบคุมต้นทุนและราคาสําหรับปริมาณแล้วการต่อสู้เพื่อตําแหน่งทางการตลาดที่สูงขึ้นก็เป็นหนึ่งในเหตุผลหลักเช่นกัน ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการที่เผยแพร่โดย Tesla ยอดขายประจําปีของ Tesla ที่ 1,131,900 คันในปี 2022 แม้ว่าจะเทียบกับการเพิ่มขึ้น 40% แต่การส่งมอบของ Tesla ยังไม่ถึง 1.5 ล้านหน่วยที่คาดการณ์ไว้ ยิ่งไปกว่านั้น Tesla ยังทําลายยอดขายพลังงานใหม่ในปี 2022 และแม้ว่าจะยังคงเป็น บริษัท รถยนต์บริสุทธิ์ที่มียอดขายสูงที่สุดในโลก แต่ก็ถูกแซงโดย BYD ในอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ซึ่งขายได้ 1.857 ล้านคันในปี 2022 บางทีแม้แต่มัสก์ก็ไม่ได้คาดหวังว่า BYD ซึ่งเขาไม่ได้มองเมื่อสิบปีก่อนได้กลายเป็นหนึ่งในคู่แข่งที่แข็งแกร่งที่สุดของเทสลาในตลาดโลก

ส่วนเทสลาจะลดราคาลงหรือไม่นั้น จากมุมมองของต้นทุนการผลิต Tesla Shanghai Super Factory ประสบความสําเร็จมากกว่า 90% ของการแปลห่วงโซ่อุปทานในปี 2021 อัตราการแปลชิ้นส่วนในปัจจุบันเพิ่มขึ้นเป็น 95% ต้นทุนการผลิตที่ลดลงทําให้ผลิตภัณฑ์เทสลามีพื้นที่สําหรับการลดราคาเพิ่มเติม ในขณะเดียวกันอัตรากําไรขั้นต้นของเทสลาก็สูงกว่าผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ระดับโลกมากซึ่งไม่ได้กีดกันเทสลาจากการทําลายตรรกะการกําหนดราคาของแบรนด์ต่างประเทศและสํารวจช่วงราคาด้วยการวางแนวต้นทุนเพื่อให้ได้ส่วนแบ่งการตลาดที่สูงขึ้น

กลับไปที่การลดราคาตัวเองเทสลาก็ประกาศลดราคาหรือไม่พร้อมเล็กน้อย เปลี่ยนไปใช้มุมมองของผู้ใช้โดยเฉพาะเจ้าของรถล่าสุดอารมณ์เป็นเรื่องยากที่จะพูดและแม้แต่เจ้าของจํานวนหนึ่งก็เริ่มจัดตั้ง "กลุ่มสิทธิ" โซลิแทร์ตามลําดับจํานวนการสูญเสียเพื่อปกป้องสิทธิ์ของพวกเขาจากการลดราคา

การลดราคาเทสลากับแนวโน้มสามารถวิเคราะห์ได้จากสองประเด็นหลักหนึ่งคือเทสลามีระบบอุปทานที่ยืดหยุ่นมากขึ้นและประการที่สองคืออัตรากําไรขั้นต้นที่สูงช่วยให้เทสลาสามารถยึดตลาดผ่านการลดราคา แน่นอนว่าราคาสินค้าที่เพิ่มขึ้นและลดลงเป็นพฤติกรรมทางธุรกิจปกติ แต่การปรับราคาบ่อยครั้งสําหรับผู้ใช้นั้นไม่เป็นมิตรง่ายต่อการกระตุ้นความไม่พอใจของผู้ใช้ลดความภักดีของผู้ใช้สิ่งเหล่านี้มักกลายเป็นเหตุการณ์สิทธิ์ ดังนั้นการแลกเปลี่ยนระหว่างเสรีภาพในการกําหนดราคาและสิทธิของผู้บริโภคจึงควรค่าแก่การพิจารณาอย่างลึกซึ้งโดย บริษัท รถยนต์