การประยุกต์ใช้การตรวจสอบแรงดันลมยาง Bluetooth -- โครงการ Tesla TPMS

ตามข้อมูลที่เกี่ยวข้องซัพพลายเออร์ TPMS เทสลายุคแรกคือโรงงานจีนเซี่ยงไฮ้ รูปแบบการออกแบบ TPMS ในช่วงต้นถูกนํามาใช้กับสัญญาณ RF แบบดั้งเดิมและเครื่องรับถูกนํามาใช้เป็นพิเศษเพื่อรับสัญญาณ TPMS RF ดังที่แสดงในรูปด้านล่างไม่เพียง แต่เซ็นเซอร์ TPMS สี่ตัวเท่านั้นที่คล้ายกับ TPMS แบบดั้งเดิม แต่ยังรวมถึงปลายรับด้วย TPMS ECU ของโรงงานเซี่ยงไฮ้ไม่ได้รวมเข้าด้วยกัน แต่วางไว้แยกต่างหาก

Shanghai Factory ใช้โซลูชัน SOC แบบชิปเดียวที่ใช้ Infineon SP40 จากมุมมองของสัญญาณ RF แบบดั้งเดิมประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง Infineon SP series ก็เป็นตัวเลือกที่ดีเช่นกัน แต่น่าเสียดายที่นายจ้างของเราคือเทสลา

เมื่อต้นปี 2020 เทสลาได้เปลี่ยนโซลูชันเซ็นเซอร์ TPMS ของโรงงานเซี่ยงไฮ้ใน Model Y และเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ Model 3 เมื่อปลายปี 2020

จากมุมมองของวิวัฒนาการการออกแบบทั้งหมด Tesla ได้รวมย่านความถี่ทั้งหมดที่ 2.4Ghz โดยยกเลิก 315MHz และ 433MHz ของ Tesla TPMS ดั้งเดิม

ในแง่ของทิศทางการออกแบบ, เทสลาใช้โซลูชัน Bluetooth เพื่อให้ตระหนักถึงฟังก์ชัน TPMS. มันแทนที่ผลิตภัณฑ์ความถี่วิทยุแบบดั้งเดิมผ่านระบบไฟฟ้า Bluetooth TPMS พวกเขาเริ่มทดลองใช้ในปี 2020 และเพิ่งเริ่มใช้ บริษัท ไต้หวันเพื่อจัดหารุ่นเดียว Model Y โดยเฉพาะจากนั้นจึงเปิดตัว Model 3 ในเดือนตุลาคม 2020 ภายในกลางเดือนมกราคม 2021 เทสลาได้เพิ่มคําสั่งซื้อและเปลี่ยน Tesla TPMS ทั้งหมดเป็นเวอร์ชันบลูทู

รุ่นก่อนหน้าใช้เซ็นเซอร์ความดันลมยาง M96403 และไมโครคอนโทรลเลอร์ CC2640 ของ TI แบตเตอรี่เซ็นเซอร์ TPMS ใช้แบตเตอรี่ปุ่ม Murata และ Maxell สองก้อนและ MCU เป็นไมโครคอนโทรลเลอร์ CC2642 ที่ใช้พลังงานต่ําของ TI

จากข้อมูลล่าสุด Tesla ได้อัปเดตโซลูชัน TPMS แล้ว จากการออกแบบโซลูชันล่าสุด, รู้สึกว่าชิ้นส่วน Bluetooth ถูกรวมเข้ากับ MCU, และใช้ Bluetooth SOC เฉพาะ. นี่เทียบเท่ากับการกําจัดกุญแจมือของชิป TPMS ดั้งเดิม ในความเป็นจริงข้อได้เปรียบหลักคือ MCU มีอํานาจในการเขียนโค้ดมากกว่า เทคโนโลยีบลูทู ธ ยังกําจัดข้อ จํากัด ย่านความถี่ 433MHZ และ 315MHZ ดั้งเดิม, และสามารถรับการรับสัญญาณฟรีเมื่อใช้กับ 2.4GHZ.

โดยรวม: ในฐานะที่เป็นโซลูชันแรงดันลมยางของเทคโนโลยี Bluetooth เทสลาในฐานะผู้บุกเบิกอุตสาหกรรมเป็นผู้นําทิศทางของอุตสาหกรรม เป็นที่เชื่อกันว่าในอนาคตอันใกล้, เทคโนโลยีบลูทู ธ จะค่อยๆแทนที่การส่งสัญญาณ RF 433M แบบดั้งเดิมและกลายเป็นกระแสหลัก.

ตามข้อมูลที่เกี่ยวข้อง, SOC แรงดันลมยาง Bluetooth พร้อมชิปแรงดันอากาศในตัวได้รับการผลิตจํานวนมากโดย บริษัท ที่เกี่ยวข้อง, และเราคาดว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงมากขึ้นในอุตสาหกรรม.