Rusa till den heta sökningen! Tesla kan höja priserna över hela linjen

Den 16: e, enligt den officiella webbplatsen för Tesla US, har priserna på många Tesla-modeller i USA ökat. Priset på Model Y långdistansversion har ökat från $ 62,990 till $ 65,990, en ökning med $ 3,000; priset på Model 3 långdistansversionen har höjts från $ 54,490 till $ 57,990, en ökning med $ 2,500; Model S är upp $ 5,000 till $ 104,990, och Model S Plaid är oförändrad på $ 135,990; priset på Model X dual-motor fyrhjulsdrift version har höjts med $ 6.000 till $ 120.990 från $ 114.990, och priset på Model X Plaid har varit oförändrat på $ 138.990.

Orsaken till prisökningen kan vara relaterad till de stigande råvarukostnaderna för elfordon

Det är underförstått att förra gången Tesla höjde sitt pris på den amerikanska marknaden var i mars i år, och ökningen varierade från $ 1,000 till $ 5,000. I mars i år höjdes också priset på Model Y långdistansversion med 3 000 dollar. Med denna ökning på 3 000 dollar har priset på Model Y-långdistansversionen ökat med 6 000 dollar i år. Att döma av informationen på Teslas officiella webbplats i USA kan Teslas nuvarande leverans i Nordamerika ta upp till flera månader och upp till ett år. Om vi tar Model Y-modellen som exempel är dess beräknade leveranstid från januari 2023 till april. Model X förväntas levereras från maj till juni 2023, med en leveranstid på upp till ett år.

När det gäller orsakerna till prisökningen har tjänstemannen ännu inte svarat, vilket kan relateras till ökningen av kostnaden för råvaror för elfordon. Teslas vd Elon Musk twittrade tidigare att Tesla och SapceX står inför ett enormt inflationstryck inom råvaror och logistik och sa att situationen i Ryssland och Ukraina har fått råvarupriserna att skjuta i höjden till den högsta nivån sedan 2008.

Priserna för Tesla-modeller i Kina har ännu inte justerats

Därefter rusade ämnet för prisökningen av Teslas hela serie till den heta sökningen på Weibo i Kina. Enligt rapporter kan Tesla höja priserna över hela linjen. Men för närvarande, att döma av informationen på Tesla Kinas officiella webbplats, har priset på Tesla-modeller ännu inte justerats. Även om det inte är känt om Teslas kinesiska marknad kommer att höja priset den här gången, med tanke på leveranstiden för Teslas kinesiska marknad, varierar den nuvarande leveranscykeln för varje version av Model Y från 10 veckor till 20 veckor, och leveransen av varje version av Model 3 Cycles sträcker sig från 16 till 24 veckor, med ledtider för Model 3 bakhjulsdrivna versionen är så lång som 20 till 24 veckor.

Tesla Musk har gjort det klart att Teslas fabriker har varit underkapacitet i flera kvartal bland brist på delar och halvledarchips, och detta förväntas fortsätta i ett år. "Om konsumenter beställer en bil nu kan det behöva vara berett att vänta ett år."  Dessutom sa han också att "Teslas nya fabrik överväger att bygga i Kanada eller Mexiko ", vilket också har väckt uppmärksamhet.

Tidigare, på grund av epidemin i Shanghai, stängdes Teslas Shanghai-fabrik flera gånger. Även om Teslas Shanghai-fabrik återupptog produktionen den 19 april, måste Tesla på kort sikt också gå igenom en produktionsrampperiod, och det finns en viss fördröjning i produktionen. Enligt relevanta uppgifter sålde Tesla endast 1 512 fordon i april, en minskning med 94,15% på årsbasis och 97,70% från månad till månad. I maj var Teslas grossistförsäljning i Kina 32 165, varav 22 340 exporterades och 9 825 detaljhandeln i Kina. Dessutom sålde Tesla China totalt 215 851 fordon från januari till maj 2022.

Teslas finansiella data har inte påverkats av epidemin

För närvarande lider den globala bilindustrin av effekterna av epidemin och krisen i leveranskedjan, men Teslas finansiella data har inte påverkats. Enligt Teslas nyligen släppta finansiella rapportdata för första kvartalet 2022 var Teslas totala intäkter under första kvartalet 18,756 miljarder US-dollar (cirka 120,2 miljarder yuan), en ökning med 81% jämfört med föregående år. Nettovinsten hänförlig till aktieägarna var 3,318 miljarder dollar (cirka 21,28 miljarder RMB), en ökning med 658% jämfört med föregående år och bruttovinstmarginalen för bilar var 32,9%.

Tesla Motors totala fordonsproduktion under första kvartalet var 305 407, en ökning med 69% från 180 338 ett år tidigare; De totala fordonsleveranserna var 310 048, en ökning med 68% från 184 877 ett år tidigare. När det gäller fordonsproduktion har Tesla sagt att de planerar att utöka sin tillverkningskapacitet så snart som möjligt. Billeveranser förväntas växa med en genomsnittlig årlig takt på 50% under de närmaste åren, och tillväxttakten kommer att bero på utrustningskapacitet, operativ effektivitet och kapacitet och stabilitet i leveranskedjan. Men i samband med den nuvarande bristen på leveranskedjan kommer Tesla också att möta stora utmaningar.