Innan Model 3 visade sig var Model S och X Teslas representativa modeller, men deras höga priser innebar att dessa modeller var leksaker för ett fåtal personer. I dag har Model 3 gjort stor framgång för Tesla och fört priset på elfordon till en nivå på cirka 200 000 för första gången. Framväxten av Model Y har överfört konsumenternas uppfattning om rena elbilar till rena elektriska SUV-crossover-modeller.
På morgonen den 8 oktober, vid Teslas aktieägarmöte 2021 som hölls på torsdagen, stödde företagets VD Elon Musk återigen idén om en federal koldioxidutsläppsskatt i USA. Musk sa att enligt hans åsikt är den "hållbara framtiden" är uppdelad i tre delar, nämligen sol- och vindenergi, batterier som används för att lagra energi och olika elfordon inklusive bilar, båtar och flygplan.
Dessutom sa Musk att Tesla inte kommer att tillverka 4680 battericeller vid fabriken i Texas i år, utan kommer att tillverka dessa batterier vid en pilotanläggning i Fremont och skicka dem till Texas, där produktionen av Model Y gradvis kommer att öka. Musk sa att han i det långa loppet tror att denna crossover kommer att bli Teslas mest sålda produkt, och dess popularitet kommer att överträffa den för Model 3.
Musks slutsats är rimlig. Först av allt, Model Y försäljning och produktion är på uppgång; för det andra kan vi också se detta i den heta försäljningen av vissa Tesla-tillbehör som används för att förbättra bilupplevelsen, såsom Model Y-takräcke, Tesla-golvmattor, Tesla front och bakre bagagerumsmattor och modell Y-sätesöverdrag. Efterfrågan på dessa tillbehör fortsätter att växa. Det kan ses att populariteten för Model Y är ganska hög.