Rush til Hot Search! Tesla kan øke prisene over hele linja

Den 16., ifølge den offisielle nettsiden til Tesla USA, har prisene på mange Tesla-modeller i USA økt. Prisen på Model Y langdistanseversjon har økt fra ,990 til ,990, en økning på ,000; prisen på Model 3 langdistanseversjon er hevet fra ,490 til ,990, en økning på ,500; Model S er opp ,000 til 4,990, og Model S Plaid er uendret på 5.990; prisen på Model X dual-motor allhjulsdrevet versjon har blitt økt med $ 6,000 til $ 120,990 fra $ 114.990, og prisen på Model X Plaid har vært uendret på $ 138.990.

Årsaken til prisøkningen kan ha sammenheng med økte råvarekostnader for elbiler

Det er forstått at sist gang Tesla hevet prisen i det amerikanske markedet var i mars i år, og økningen varierte fra $ 1,000 til $ 5,000. I mars i år ble også prisen på langdistanseversjonen Model Y økt med 3.000 dollar. Med denne økningen på 3000 dollar har prisen på langdistanseversjonen av Model Y økt med 6000 dollar i år. Ut fra informasjonen på Teslas offisielle nettside i USA, kan Teslas nåværende levering i Nord-Amerika ta opptil flere måneder og opptil et år. Hvis vi tar Model Y-modellen som eksempel, er estimert leveringstid fra januar 2023 til april. Model X forventes levert fra mai til juni 2023, med en leveringstid på opptil ett år.

Når det gjelder årsakene til prisøkningen, har tjenestemannen ennå ikke svart, noe som kan være relatert til økningen i kostnadene for råvarer til elektriske kjøretøy. Tesla-sjef Elon Musk tvitret tidligere at Tesla og SapceX står overfor et enormt inflasjonspress innen råvarer og logistikk, og sa at situasjonen i Russland og Ukraina har fått råvareprisene til å stige til det høyeste nivået siden 2008.

Prisene på Tesla-modeller i Kina er ennå ikke justert

Deretter stormet temaet for prisøkningen på Teslas hele serie til det varme søket på Weibo i Kina. Ifølge rapporter kan Tesla øke prisene over hele linja. Men for øyeblikket, dømme fra informasjonen på Tesla Kinas offisielle nettside, er prisen på Tesla-modeller ennå ikke justert. Selv om det ikke er kjent om Teslas kinesiske marked vil øke prisen denne gangen, fra perspektivet til leveringstiden til Teslas kinesiske marked, varierer den nåværende leveringssyklusen for hver versjon av Model Y fra 10 uker til 20 uker, og leveransen av hver versjon av Model 3-sykluser varierer fra 16 til 24 uker, med ledetider for Model 3 bakhjulsdrevet versjon som er så lange som 20 til 24 uker. 

Tesla Musk har gjort det klart at Teslas fabrikker har vært underkapasitet i flere kvartaler midt i mangel på deler og halvlederbrikker, og dette forventes å fortsette i et år. "Hvis forbrukerne bestiller en bil nå, må det kanskje være forberedt på å vente et år." I tillegg sa han også at "Teslas nye fabrikk vurderer å bygge i Canada eller Mexico", som også har vakt oppsikt.

Tidligere, på grunn av epidemien i Shanghai, ble Teslas fabrikk i Shanghai stengt flere ganger. Selv om Teslas fabrikk i Shanghai gjenopptok produksjonen 19. april, må Tesla på kort sikt også gå gjennom en produksjonsrampeperiode, og det er et visst etterslep i produksjonen. Ifølge relevante data solgte Tesla bare 1.512 biler i april, ned 94,15% fra år til år og 97,70% fra måned til måned. I mai var Teslas engrossalg i Kina 32.165, hvorav 22.340 ble eksportert og 9.825 ble solgt i Kina. I tillegg solgte Tesla China fra januar til mai 2022 totalt 215.851 biler.

Teslas økonomiske data har ikke blitt påvirket av epidemien

For tiden lider den globale bilindustrien av virkningen av epidemien og forsyningskjedekrisen, men Teslas økonomiske data har ikke blitt påvirket. I følge Teslas nylig utgitte økonomiske rapportdata for første kvartal 2022, Teslas totale omsetning i første kvartal var 18.756 milliarder amerikanske dollar (ca 120, 2 milliarder yuan), en økning på 81% fra år til år. Nettoresultatet som kan tilskrives aksjonærene var US $ 3.318 milliarder (ca. RMB 21.28 milliarder), en årlig økning på 658%, og brutto fortjenestemargin for biler var 32.9%.

Tesla Motors totale bilproduksjon i første kvartal var 305.407, en økning på 69% fra 180.338 året før; Totale kjøretøyleveranser var 310.048, en økning på 68% fra 184.877 året før. Når det gjelder bilproduksjon, har Tesla sagt at de planlegger å utvide produksjonskapasiteten så snart som mulig. Billeveranser forventes å vokse med en gjennomsnittlig årlig rate på 50% de neste årene, og vekstraten vil avhenge av utstyrskapasitet, driftseffektivitet og kapasiteten og stabiliteten i forsyningskjeden. Men i sammenheng med den nåværende forsyningskjedemangelen, vil Tesla også møte store utfordringer.