Model Y 휴대폰 홀더는 선호하는 액세서리의 가치가 있습니다!
우리는 Tesla Model Y의 자동차 내비게이션이 사용하기에 매우 열악하다는 것을 알고 있습니다. 주요 교차로에 대한 확대 프롬프트가 없고 잘못된 출구를 이용하거나 단지 고가에서 출구를 놓치기 쉽기 때문입니다. 이때 Model Y 소유자는 사용하기 쉬운 휴대폰 홀더로 휴대폰 내비게이션을 사용하여 이 문제를 해결할 수 있습니다. Tesla의 운전 보조 기능은 항상 업계의 벤치마크였지만 자동차 내비게이션은 항상 "용납할 수 없는" 상태였습니다. 여러 차례 수정을 거쳤지만 여전히 만족스럽지 않습니다. 따라서 휴대전화 홀더는 자동차 구매 후 많은 Model Y 팬이 여전히 선호하는 액세서리입니다. 그래서 쇼핑하시는 분들께 조금이나마 도움이 되었으면 하는 마음에 누구나 다각도에서 사용하기 쉬운 핸드폰 거치대를 분석하고 추천해드리겠습니다.
모델 Y 폰 홀더가 유용합니까?
대답은 예입니다. 오늘날 도로 상황은 점점 더 복잡해지고 있습니다. 자동차 소유자는 운전할 때 내비게이션에 의존해야 합니다. 그러나 Tesla Model Y의 자동차 내비게이션은 휴대폰 내비게이션만큼 사용하기 쉽지 않습니다. 그리고 핸드폰을 받쳐주는 폰홀더는 이제 없어서는 안될 자동차 악세사리가 되었습니다. 따라서 카폰 홀더는 매우 큰 시장을 가지고 있습니다. 그러나 Tesla의 자동차 시리즈에는 휴대폰 홀더가 제공되지 않으며 소유자가 직접 구매해야 합니다.
Tesla 제조업체의 자동차 내비게이션이 좋지 않은데 왜 자동차 제조업체는 휴대폰 홀더를 디자인하지 않습니까? 휴대 전화 홀더를 구입할 필요가 없다고 느끼는 자동차 소유자도있을 것입니다. 전화 내비게이션을 켜고 화면을 끄고 음성 내비게이션을 듣습니다. 그러나 때때로 도시에는 많은 갈림길, 다양한 고가교, 내비게이션 지연 및 위치 오류가 있습니다. 목소리만 들으면 잘못되기 쉽습니다.
휴대전화 홀더를 선택할 때 고려해야 할 사항은 무엇인가요?
각 카폰 홀더에는 장점과 단점이 있습니다. 어느 것이 더 좋다는 고정된 기준은 없습니다. 카폰 홀더를 선택할 때 다음 세 가지 측면을 고려해야 합니다.
1. 안전: 설치 시 새로운 안전 위험이 발생하는지 여부입니다. 예를 들어 갑작스러운 도로 상황에서 안전 위험이 있는지 여부; 휴대폰 홀더가 휴대폰을 고정할 수 있는지 여부;
2. 실용성: 디자인이 합리적인지 여부. 사용하기 쉬운지, 운전에 영향을 미치는지 여부;
삼. 내구성: 브래킷 재질의 내구성 여부입니다. 솜씨가 세심한 지 여부와 같은.
Tesla Model Y 폰 홀더의 일반적인 유형
설치 방법에 따라 일반적으로 흡입 컵 유형, 자기 흡입 유형, 접착 유형, 공기 배출 유형 등의 전화 홀더가 있습니다. 물론 흔치 않은 백미러 장착형, 핸들 장착형 등의 폰 홀더도 있습니다. 차량 중앙 제어 대시보드의 레이아웃에 따라, 그리고 자신의 사용 습관에 따라 선택할 수 있습니다. 여기서는 흡입 컵, 자기 흡입 및 접착식 전화 홀더를 권장하지 않습니다. 흡입 컵 휴대폰 홀더의 흡입 컵은 떨어지기 쉽습니다. 휴대전화 홀더를 사용 중일 때 휴대전화가 쉽게 떨어집니다. 접착식 스마트폰 홀더는 사용 시 웨건을 쉽게 제거할 수 있습니다. 공기 배출구 유형 휴대폰 홀더는 일반적으로 비교적 안정적입니다.
공기 배출구 전화 홀더는 다양한 스타일로 언제든지 설치 및 분해가 쉽습니다. 시간의 세례를 받은 후 대중은 조금씩 그것을 인식하고 전체 제품은 더 많은 가능성을 드러냈습니다. 제품 논리도 가장 명확하고 확장하기 쉽습니다. 결함이 있어도 안전상의 위험이 없다면 여전히 일반 자동차 액세서리 중 가장 밝습니다!
Tesla Model Y 소유자에게 권장되는 Model Y 휴대전화 홀더
내비게이션에 휴대전화를 사용하는 것을 좋아하는 Model Y 운전자가 자신의 휴대전화 홀더가 있을 때 다음과 같은 문제가 있는지 궁금합니다. 1. 휴대 전화를 고정할 때 고정 클립을 끊기 위해 양손을 사용해야 합니다. 2. 전화기를 고정하는 흡입 컵이나 클립은 전화기를 손상시킵니다. 삼. 가파른 길을 지날 때 전화기가 가끔 흔들리는 경우가 있습니다. 걱정하지 마세요. 오늘은 많은 자동차 소유자, 평가 결과 및 사용 피드백을 기반으로 위의 3가지 유형의 문제를 한 번에 해결할 수 있는 두 개의 휴대폰 홀더를 추천합니다.
두 스마트폰 홀더 모두 에어컨 통풍구 유형입니다. 이름에서 알 수 있듯이 사용자는 공기 배출구에 고정/클램프하여 홀더를 사용합니다. 이것의 장점은 일반적으로 시야가 막히지 않고 하이 엔드와 운전자와의 거리도 더 적합하다는 것입니다. 이는 현재 주류 솔루션입니다.
Model Y 소유자는 일반 휴대폰 거치대의 설계가 사용 중 휴대폰 및 공기 배출구의 손상을 거의 고려하지 않는다는 것을 깊이 이해하고 있다고 생각합니다. 꺼내면 전화기와 공기 배출구에 핀치 마크가 있어 보기 흉하고 보기 흉합니다. 하지만 이 핸드폰 홀더는 이런 상황을 완벽하게 피합니다. 기능을 살펴보십시오.
1. 강화 ABS 소재를 사용하여 이 스마트폰 홀더는 에어컨 송풍구 또는 대시보드에 완벽하게 삽입할 수 있습니다. 주행 중 소음이 발생하지 않으며, 공조 돈까스나 대시보드를 손상시키지 않습니다. 또한 이 소재는 내스크래치성, 미끄럼 방지성 및 안정성의 역할도 할 수 있습니다.
2. 뒷면에 360° 회전하는 구형 인터페이스가 있어 매끄러운 시야를 확보할 수 있습니다. 소유자는 운전 안전을 보장하기 위해 필요에 따라 다른 각도를 조정할 수 있습니다.
삼. 외관은 확실히 보너스 아이템이며 컴팩트하고 설치가 쉽습니다. 왼손 위치에 놓았을 때 매우 사용하기 쉽고 상대적으로 시야가 개방되어 있습니다.
4. 하단 디자인은 더 제자리에 있으며 충전 포트를 위한 공간을 남겨 둡니다. 그리고 제조업체는 클램프 암과 브래킷에 두꺼운 실리콘 보호 패드를 설계하여 전화기를 보호하고 마찰을 증가시켜 안정성을 향상시킵니다.
5. 중력 센서 기능을 이용하여 폰을 내려놓으면 자동으로 고정됩니다.
6. Tesla 휴대폰 홀더는 비파괴 설치를 위해 대시보드의 틈을 사용합니다. 양면테이프나 설치공구 없이 분해 조립이 간편합니다.
2. 고정 클립 안전 휴대폰 홀더
이 Model Y 스마트폰 홀더는 휴대전화를 착용했을 때 상대적으로 안정적이며 가격도 그리 비싸지 않습니다. 사용자는 일반적으로 자동차 에어컨의 공기 배출구 블레이드에 고정하므로 작고 휴대 가능하며 시야를 전혀 차단하지 않습니다. 휴대 전화는 태양에 노출되기 쉽지 않으며 화면에 반사되어 시력이 나빠지는 것을 피할 수 있습니다. 닫힌 크기는 신호 전송에 영향을 미치지 않습니다. 판매 포인트:
1. 고품질 ABS 플라스틱을 접촉면으로 선택하고 고무 소재를 사용하여 보호 패드를 만들어 매끄럽고 전화기를 손상시키지 않습니다. 울퉁불퉁한 도로의 경우 전화가 떨어지지 않습니다. 다각도 자유 조정으로 사용자는 휴대폰을 수평 및 수직으로 놓을 수 있습니다.
2. 이 카폰 거치대는 뒷면에 360도 회전하는 볼 조인트가 있어 사용자가 다른 시야각으로 회전할 수 있습니다. 또한 사용자는 잠재적인 운전 위험을 피하고 안전한 운전을 위해 최적의 운전 시야각을 조정할 수 있습니다.
삼. 4개의 암으로 완전히 둘러싸여 중력에 의해 잠기고 넓은 면적으로 감싸져 있어 모든 방향에서 전화기를 보호합니다.
4. 한 손으로 조작할 수 있어 간단하고 편리합니다. 측정된 울퉁불퉁한 도로 구간에서는 과속방지턱이 매우 안정적이며 이상소음은 없습니다. 전반적으로 공기배출구 타입의 폰홀더입니다.
결론
위 내용이 테슬라 모델Y 휴대폰 거치대에 대해 이번에 추천한 내용입니다. 시중에는 많은 휴대폰 거치대가 있지만 Tesery Model Y와 같은 우수한 제품은 거의 없습니다. 일반적인 휴대폰 홀더와 달리 이 두 개의 Model Y 휴대폰 홀더는 360도 회전하는 볼을 안정적이고 보호합니다. 엄선된 고품질 소재는 휴대폰이 떨어질 염려 없이 긁힘 방지, 미끄럼 방지 및 안정성의 역할도 수행할 수 있습니다. 그들은 실용적일 뿐만 아니라 Model Y를 더욱 진보되고 기술적으로 보이게 합니다. 그러므로 여기까지 보시면 처음 시작하려는 카폰 거치대에 대한 목표가 분명해졌으니 망설이지 말고 구매하세요. 많은 Model Y 소유자가 Tesery 에서 구입하여 대륙 생활을 즐겼습니다. 또한 의견 영역에서 토론하는 모든 사람을 환영합니다.
