Walter Isaacsonは、彼の最新の本であるElon Muskの伝記のプロモーションツアーに参加し、ポッドキャストや朝のショーに出演しながら、本の内容を垣間見せて売り上げを伸ばしています。 ムスクとテスラに精通している人にとって、いくつかの啓示は完全に驚くべきことではないかもしれませんが、掘り下げる価値のある側面、特にAxiosによって最近公開された抜粋が確かにあります。
テスラの次世代EVプランのシフト
アイザクソンの本からの最も興味深い啓示の1つは、テスラの次世代電気自動車プラットフォームに対するイーロンマスクの進化するビジョンです。 テスラは当初、次のギガファクトリーの生産ハブとしてメキシコを発表していましたが、最近の更新により、ギガテキサスへの計画の変更が示唆されており、このシフトは最近5月に発生しています。
近接性の重要性
ムスクは、テスラの設計エンジニアが製造ハブに近接している必要性を強調することにより、この戦略的転換を説明しました。 この近接性は、即時のフィードバックを可能にし、生産プロセスを大幅に合理化すると彼は信じています。 ムスクはアイザクソンに、すべての人にメキシコへの移住を説得することは実用的な選択肢ではないことを明らかにし、ロジスティック上の課題を主要なハードルとして挙げました。
ギガメキシコの役割
計画の再編成にもかかわらず、ギガメキシコは依然としてテスラのロードマップで中心的な役割を果たしています。 ヌエボレオンの施設は、テスラの新しいEV世代の重要な部分になります。 このコミットメントは、ヌエボレオン州知事のサミュエルガルシアセプルベダによって再確認されました。サミュエルガルシアセプルベダは、モンテレー郊外の指定地域にテスラの25,000ドルのコンパクトカーの生産ラインが収容されることを確認しました。
Robotaxus: サイバートラックからインスピレーションを引き出す
Isaacsonの本から最も魅力的な洞察の1つは、Elon Muskの今後のロボットタクシーのデザインインスピレーションです。 マスクは、25,000ドルのコンパクトカーと建築要素を共有し、サイバートラックと非常によく似ていることを想定しています。 しかし、この情報がn X.comで共有されたとき、ムスクはロボタクシーが未来的な外観になることを強調することで応えました。
未来を垣間見る
2月のデザインレビューセッション中に、テスラのチーフデザイナーであるフランツフォンホルツハウゼンは、両方の車両の初期のデザインを紹介し、その未来的なサイバートラックにインスパイアされた外観でマスクの賞賛を獲得しました。 ムスクは、これらの車両は、人々が道路でそれらを見るときに未来を目撃しているように感じさせ、画期的な美学を強調すると信じています。
ロボタクシー対25,000ドル車: マスクの好み
どちらのプロジェクトも共通の構造的基盤を共有していますが、ムスクの熱意は、輸送革命の基礎と見なしているロボタクシープロジェクトに著しく傾いています。 マスクは、両方のプロジェクトの共有アーキテクチャを維持するために、テスラチームからの説得が必要だったことは注目に値します。 当初、ムスクは25,000ドルの車両がそれほどエキサイティングではないことに気づき、特にスリリングな製品ではないと述べました。
それにもかかわらず、2つのプロジェクト間の共有車両アーキテクチャに対するテスラチームからの永続的な支持のおかげで、25,000ドルの自動車はテスラのポートフォリオにおいてその重要性を維持しています。 ムスクは、最初の予約にもかかわらず、アーキテクチャを調和させて、並外れたアクセス可能な車両を提供する可能性を認識していました。
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